自2013年1月1日起，经上海浦东机场、上海虹桥机场或北京首都国际机场中转第三国的45个国家外籍旅客，将享受72小时短暂停留上海或北京的过境免签政策。27日，中国东方航空股份有限公司（简称“东航”）宣布将在72小时免签转政策实施当日同时推出增值服务产品，以增厚国际联程机票的附加值，成为首尝政策“螃蟹”的国内航空公司。

　　“目前免签转限定时间仅为48小时，经中国中转第三国的国家数量也较少。”昨天，东航地面服务浦东旅客服务中心副总经理高健荣接受本报记者采访时表示，与新加坡、韩国等地免签转时间限制相比，目前国内机场在中转方面明显处于劣势，事实上就地理位置而言上海在国际中转方面具有一定的优势。不过从明年1月1日起实施的72小时免签转新政策有望直接改善上海两大国际机场的国际中转竞争力。而根据东航与上海机场集团早前签订的合作协议，双方希望通过密切战略合作，力争在2015年实现上海两机场旅客吞吐量达到亿人次，基本建成亚太地区核心枢纽。这意味着受益者除了各航空公司还有上海机场集团。

　　据悉，近期东航已经结合上海、北京三大国际机场实际情况，对与72小时过境免签政策相关的地面服务流程进行调整优化。

　　东航客运营销委员会市场开发部高级副经理张晴告诉记者，国际中转客流将是72小时免签转政策实施后最直接的客户来源。而预计在72小时免签转实施后选择东航联程机票经上海浦东机场中转的国际客流将大幅增加。免签转时间增加至72小时后，对于许多外籍游客而言可玩遍上海以及周边城市。通过整合公司旅游板块等资源，公司已经针对该政策设计了“机票+酒店”、“机票+旅游产品”以及“机票+租车”三大类增值服务，将于72小时免签转政策实施当日在上海同时推出，目前产品已经在东方航空海外营业部进行推广。“据我所知，目前国内还没有其他航空公司推出类似产品。”张晴表示，东方航空算是尝了72小时免签转政策的“头啖汤”，这将增厚国际联程机票的附加值。据介绍，未来东航还将计划与其他天合联盟成员航空公司合作，进一步增加服务的便利性和竞争力。