据《华尔街日报》报道：印尼对俄罗斯SSJ100飞机坠毁事件进行调查，初步报告显示，该事故可能是由人因引起。此次飞行为展示飞行，机上45人在事故中全部丧生。

　　印尼国家运输安全委员会的初步调查报告表明，尽管在这架俄罗斯苏霍伊Superjet100飞机飞行的空域中，其最低安全高度为6900英尺，该飞机的飞行员仍请求降高度至6000英尺，获得了管制员的准许。之后飞机撞上一座休眠火山。

　　最终的调查报告要在几个月后才能得出。但是，目前的结果并没有显示这架苏霍伊新型客机有任何机械故障。俄罗斯对该客机寄予厚望，希望它能重振俄罗斯的航空业。

　　该调查报告建议印尼民航总署应该确保，即使是展示飞行的飞机，也需要遵守公布的最低安全飞行高度。它还建议苏霍伊公司“为执行展示飞行的机组成员安排额外训练，尤其是在山区飞行的机组成员”。分析家表示，这份调查报告对苏霍伊来说是相对较好的消息，因为目前为止并没有显示这架飞机有任何问题。

　　Flightglobal的亚洲总编辑表示：“如果最终的调查报告显示这架飞机并没有机械故障，苏霍伊公司会很高兴。但是目前我们还不能确定。调查人员并没有最终排除机械故障的可能性，所以在最终调查报告出来之前我们都不能确定。”

　　一些苏霍伊公司的客户早已相信SSJ100飞机安全性。即使这场事故的调查还没有完成，印尼一家航空公司Sky Aviation表示，它今年会接收苏霍伊SSJ100并投入使用。

　　分析家表示，印尼一些廉价航空对苏霍伊喷气式客机青睐有加，因为这种飞机可乘坐100名左右的乘客，并且经营和维护的费用都不高。

　　分析家指出，这份初步调查报告并没有解决所有重要的问题，包括为什么飞行员请求下降高度，为什么管制员会允许，为什么飞机上的告警系统没有告知飞行员飞机即将撞山？

　　印尼国家运输安全委员会表示调查正在持续进行，在所有问题得以解决之前，它需要与俄罗斯的调查员密切合作。

　　调查委员会的主席表示：“这仅是一份初步调查报告，现在得出结论还为时尚早。在得出最终报告之前，我们仍可能需要两至三个月进行调查。”（文/杨敏编译）