去年刚摆脱破产的日本航空公司（Japan Airlines Co., Ltd.，简称“日航”）8月2日公布今年6月截止的首季业绩，期内利润上升1.1倍至269亿日元（约3.44亿美元），是自2003年以来最好的成绩。公司销售额上升12%，达2867亿日元。

　　公司的国外客运收入上升22%，达959亿日元。国内客运收入上升8%，达1082亿日元。公司表示，由于日元高企，由日本出发的国际航线客运量大大上升。加上公司与美国航空公司（American Airlines, Inc.）合作，使业务提升。

　　主席吉春植木表示，“我们已经克服了过去的错误。我们现在在维持安全飞行的同时，也注重业绩表现。我们旨在提供方便的网络给顾客。”公司维持其全年盈利预测在1300亿日元的水平，去年的全年利润录得1870亿日元。公司打算尽快在下月首次公开招股（IPO）。消息人士指出，公司希望售出大约80亿美元的股份。

　　日本的国营企业再生支援机构（ETIC）早前投资了3500亿日元予日航，买入该公司96.5%的股份，协助该公司解决财政困难。公司进行大型的内部重整，减去三分之一员工，并减低利息负担及飞机折旧费用，成为全球获利最多的航空公司。

　　该会名誉主席稻盛和夫称，若日航在公开出售股票前预先拉拢个别投资者买入股份，将抵触股票行业规则。有消息人士指，部分日本公司也受破产影响，需要向银行申请免除债务。所以该些公司对於投资日航一事十分谨慎。消息更指出，日航打算请澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）、国际航空集团（IAG）及其他寰宇一家（oneworld Alliance）联盟的会员为其稳定股东，并且帮助公司发展海外航线。（文/陈家颖）