随着国内首个空铁联运产品“空铁通”正式上线投入运营，铁路班次以虚拟航班形式录入民航订座系统，旅客仅需一次购票支付，就能同时订妥火车票和飞机票，实现航空与铁路运输间的衔接转运。

　　采访中，东航透露，如果由于承运人原因导致行程无法衔接，旅客将可获得赔偿；而如出现大面积航班延误，尽管目前空铁联运无法实现即时改买火车票服务，但会通过信息互通，将延误情况反馈给铁路部门，以便及时应对可能出现的铁路购票大客流。

　　组合售价比单买便宜

　　新民网记者了解到，实际上，作为国内首个空铁联运产品，目前“空铁通”产品已开通东航在上海虹桥、浦东机场进出港航班与上海虹桥火车站与苏州、无锡、常州、宁波之间每日22个高铁、动车车次相衔接的产品。

而据介绍，“空铁通”产品上线后，将逐步实现上海铁路局管辖内的安徽、江苏、浙江、上海三省一市主要城市的高铁、动车组列车与东航航班的双向联运。

　　空铁衔接不上可获赔偿

　　“考虑到中转、安检等因素，在换乘衔接方面，旅客如果由虹桥T1到虹桥火车站，需预留至少150分钟；由虹桥T2到虹桥火车站，需预留至少90分钟；由浦东机场到虹桥火车站，则需预留至少240分钟。”也因此，东航保障部相关负责人告诉记者，在此次上线的“空铁通”销售系统中特别设置了最短衔接标准，“按照地点不同，飞机票和火车票之间预留的衔接时间，最短不会少于以上限额。”

　　相关负责人同时透露，在旅客中转当日，如果由于承运人原因（包括东航及铁路原因）而导致无法中转（包括虚拟航班段），将由东航按照不正常航班服务标准为旅客提供服务。

　　“比如说，如果航班延误导致无法赶上火车，我们会安排专人接机，同时与铁路部门取得联系，了解到后续最短时间内可以赶上的列车班次、座位情况，让旅客在飞机到达后就能知道自己改乘的列车信息”；相应地，如果火车延误的话，铁路部门也会告知航空公司，“我们会立刻安排乘客进行改签，如果当天没有任何航班可以改签，我们会安排旅客当日食宿。”

　　而如果遇到航班大面积延误，尽管目前“空铁通”无法实现为乘客办理退票并同时出售火车票，但相关人士表示，随着空铁联运的实现，航空、铁路间的互动关系加强，今后旅客获得的信息会更全面，“一旦遇到延误，航空公司可以从铁路部门咨询班次信息，在给旅客办理退票的同时，也将旅客情况反馈给铁路部门，方便他们根据情况安排加开售票窗口，便于旅客改换铁路出行。”