业内人士：基金发放应更透明

　　昨天，多家航空公司以及机场内部人士均表示，如何发放补贴，补贴给谁，为什么补贴，这些都应该更透明。从此前征收机场建设费发放的过程可以看到，很多补贴发放并不规范，谁更有“关系”谁就能申请到，而真正需要扶持的行业并没有得到补贴。

　　一家航空公司内部人士也表示，尽管民航局有扶持政策，但运营支线的航空公司很少能拿到来自机场建设费返还的补贴。

　　国外同行：机场收费由机场确定

　　某外航高层告诉记者，欧美国家大部分机场建设费都是以机场为主体、通过航空公司代收，也就是说机场根据自己的经营状况，很繁忙的机场费用就高些，如果经营不太好的就降低费用。

　　另外，通过机场为主体自己征收自然比经过财政部门要有效率。通常国外的民航主管部门只负责监督航企行业规范、安全标准等，并不对其盈亏负责，只有政企真正分开才会让收费标准更符合市场规律。（文/李媚玲）

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