维珍澳洲航空公司（Virgin Australia）首席执行官约翰•博格提先生（John Borghetti）接受国际航空运输协会采访。

　　记者：博格提先生，您担任维珍澳洲航空CEO已经一年有余。这是你之前所期望的吗？

　　博格提先生：这跟我原来的期望很不一样。这份工作比我原来想象的更令人兴奋，我们现在面临着很多前所未有的机遇，这使得我们的计划能够提前实现。在过去一年里，由于油价上涨和火山喷发等事件，航空业受到一连串的打击，考虑到这个背景，我们敢说这个话是很不容易的。

　　记者：你能具体谈谈你所指的那些机遇吗？

　　博格提先生：我们对“维珍”这个品牌的利用能力远远超过了之前的预期。维珍集团使用同一个品牌，发出的是同一个声音。“维珍”品牌的力量是巨大的。根据正常的安排，我们使用“维珍”这个品牌并向维珍集团支付一定的费用，自然而然，在这个过程中我们要有比较好的表现。我们有义务兑现承诺，而且我们也做到了。同时，我们成功地吸引了市场两端的顾客。在澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]，维珍集团主要与休闲市场打交道，但是我们对澳洲的商务市场也有较大影响。

　　记者：各股东和合作伙伴如何影响你的策略？

　　博格提先生：我们和新西兰[注: 新西兰(英语：New Zealand，旧译鸟施仑；毛利语：Aotearoa，音译：“奥特亚罗瓦”，意为“长白云之乡”）、通称新西兰，是个岛屿国家，位于太平洋西南部，相距澳大利亚约1,600海里。]航空公司（Air New Zealand）、阿提哈德航空公司（Etihad Airways）和达美航空公司（Delta Air Lines）以及新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空公司（Singapore Airlines）是紧密的合作伙伴。这四大航空公司都是很强劲的品牌，它们在客户服务方面均享有盛誉。即便如此，我们在选择合作伙伴时仍然十分谨慎，我们必须维护“维珍”的品牌形象，并考虑公司的实际需求。所以，与那些坚持高服务标准的航空公司进行合作是非常重要的。

　　这些合作伙伴都将对我们的决策产生好的影响。为了与同类竞争者匹敌并补充澳洲强劲的国内市场，维珍澳洲航空需要建立一个国际性的运营网络。显然，由于我们没有足够的时间和资金去购进数百架的新飞机，达到这个目标的唯一途径就是与其他航空公司进行合作。

　　记者：寻求合作伙伴是航空公司赢利的唯一途径吗？

　　博格提先生：在我看来，寻求合作伙伴是航空公司的唯一生存之道。但我认为这一规律并不仅限于航空业。没有合作伙伴，任何一家公司都不可能成为能够提供全球性服务的全球性企业。有趣的是，航空业与汽车制造业大致起步于同一时期。而同汽车制造商的数量相比，现在世界上又有多少家航空公司呢？一家航空公司和一个民族的自豪感是密不可分的。这种情感不一定是坏事，但我们应该使它成为一个于我们有利的因素，而不是合作之路上的绊脚石。

　　记者：你打算如何利用亚太地区的巨大潜力？

　　博格提先生：我们预计将在近期与新航签署正式合作协议。新航在亚太地区拥有无可匹敌的航线网络，我们希望通过与该公司的合作加入到这个地区之中。新加坡拥有优越的地理位置，是连接澳大利亚与其他亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]国家的完美纽带（尤其是中国），从新加坡出发能够到达这个地区的每一个大型城市。从商业的角度来说，通过新加坡这个门户打开亚太地区巨大的航空市场，是很合适的。你很难将中国和澳大利亚的每个大城

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