分析表示，从7月资料来看，国航运力供给偏紧，而运量需求稳步提升，客座率创历史新高；公司在中西部市场尤其是川藏中转市场、华北至中西部、华北至华南市场占据绝对统治地位，成为公司利润的主要来源。

　　鉴于公司未来几年枢纽网路优势明显，成本控制能力突出，管理品牌处於行业领先地位，盈利能力有望明显好於东航和南航。