据英国《星期日泰晤士报》报道，英国航空公司（简称“英航”）将削减飞澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]的航班数量。从2012年3月份开始，英航将把伦敦[注: 伦敦是英国的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界三大金融中心之一，与美国纽约和日本东京 并列。2005年，伦敦的人口为750万，都会区的人口则超过1200万人。]直飞澳大利亚的航班数减为每天一班。

　　此外，英航将继续运营从伦敦希思罗机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]出发经停新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]飞悉尼的航班，但将结束运营经停曼谷[注: 曼谷是泰国首都，东南亚第二大城市，主要港口和政治、经济、文化中心，被誉为是“佛教之都”。-mangu]飞悉尼的航线。英航与澳洲航空公司（Qantas Airways，简称“澳航”）已达成协议，旅客可乘坐英航的飞机从伦敦飞曼谷，然后乘坐澳航的飞机从曼谷飞往澳大利亚的目的地。

　　英航表示：“相比泰国而言，新加坡对我们来说是个更好的市场。”英航否认此举是该公司摒弃澳洲市场的一个开端，“我们绝对会致力于利用澳洲的市场。”

　　与此同时，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）于22日公布相关决议草案，有条件批准了澳航与美国航空公司（American Airlines，简称“美航”）的联合经营协议。根据该协议，澳航和美航将协作运营来往于新西兰[注: 新西兰(英语：New Zealand，旧译鸟施仑；毛利语：Aotearoa，音译：“奥特亚罗瓦”，意为“长白云之乡”）、通称新西兰，是个岛屿国家，位于太平洋西南部，相距澳大利亚约1,600海里。]/澳大利亚和美国之间的（跨太平洋）航线，以及对这些跨太平洋航线起支持作用的其他相关服务。

　　ACCC主席西蒙斯（Rod Sims）在这份声明中表示：“ACCC认为，该协议将有助于有关各方推出新的和经过改进的产品和服务，包括航班时刻和不同航线之间中转服务。由于澳航和美航目前并没有任何美澳直飞航线的重叠，该协议不会产生违反正当竞争行为的效应。”

　　ACCC此前曾批准维珍澳大利亚航空公司（Virgin Australia）和达美航空公司（Delta Airlines）在美澳航线上的联合经营。

　　在作出最终决定前，ACCC将听取协议申请人和利益相关方的意见。（文/柴文翔编译）