英国航空公司航班空服人员工会周四称，该工会已经与英国航空管理层达成了一项协议，旨在解决工会与公司之间有关空服人员薪酬、人员编制和罢工人员待遇等问题的纠纷，这场纠纷已经持续了两年多时间。

　　英国航空Unite工会下属BASSA部门今天向工会成员发出电子邮件称，工会与公司之间的谈判已经完成，其结果“令双方都感到满意”。这项协议将在今天于伦敦[注: 伦敦是英国的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界三大金融中心之一，与美国纽约和日本东京 并列。2005年，伦敦的人口为750万，都会区的人口则超过1200万人。]希思罗（Heathrow）机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]附近召开的一次会议上交由工会代表进行审查；在获得工会代表批准以后，工会成员将可以邮件的方式来对该协议进行投票。

　　在接替威利-沃尔什（Willie Walsh）出任英国航空首席执行官以后，基思-威廉姆斯（Keith Williams）曾在今年3月份表示，他的目标是终结这场劳资纠纷。在劳资双方重新开始进行谈判以后，威廉姆斯在4月14日授权Unite工会可将罢工时间延长[注: 延长 拼音： 解释： 1.绵延久长。 2.向长的方面发展。-yanzhang]28天，以此维持双方之间的谈判。

　　在Unite工会的组织下，英国航空的空服人员在去年进行了5次罢工，这些罢工活动总共维持了22天时间，给英国航空带来了巨大的损失。Unite工会当时表示，英国航空必须恢复空服人员的免费旅行制度，并重新聘用此前解雇的员工，这样一来空服人员才会对该公司的薪酬计划进行考虑。此后，英国航空利用志愿员工和聘用更多空服人员的方式成功地维持了大多数航班的正常运营。