维珍航空集团公布其2月28日结束的财年税前运营利润为1,850万英镑（1.93亿人民币），扭转了上一财年税前运营亏损1.32亿英镑的局面。集团收入（包括维珍航空和旅游运营商Virgin Holidays）同比增长13%，达到27亿英镑。

　　维珍航空集团51%的股权由维珍集团持有，另外49%则由新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空公司持有。长期以来，维珍航空集团发布的财务数据都极为有限。维珍航空集团称，其全年货运收入增长39%，达2.24亿英镑。

　　去年冬天伦敦[注: 伦敦是英国的首都、第一大城及第一大港，也是欧洲最大的都会区之一兼世界三大金融中心之一，与美国纽约和日本东京 并列。2005年，伦敦的人口为750万，都会区的人口则超过1200万人。]希思罗机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]关闭，2010年3月发生火山灰危机，这些事件使得维珍航空损失了4,000万英镑。维珍航空认为，商务运量的增长和极高的运载率使得其逐步恢复元气。

　　“经过航空业经济最艰难时期的考验，我们证明了公司有着良好的复原能力，公司现在的业务已实现了盈利，”首席执行官Steve Ridgway表示。“今年上半年经济快速恢复，但下半年，因为市场运力日益增强且燃油价格上涨，受这些不利的运营条件影响，恢复速度有所放缓。”

　　他补充说：“运力增加、消费者信心降低以及燃油价格高企使得市场状况更为艰难，我们也看到有些领域深受（英国）航空客运税持续攀升的重创，导致交易状况萎靡不振，加勒比航线和豪华经济舱尤其如此。而商务运输仍保持强劲的势头，而经济舱需求则受到较大的影响。”

　　在截至5月31号的第一财季中，维珍航空收入同比增长7.6%，达到6.58亿英镑。

　　尽管前景不明，维珍航空还是宣布在空中和地面的产品开发中投入1亿英镑，“从而使我们得以保持并提高在客户服务及客户体验方面的领先地位，”Ridgway表示。在第一财季，维珍航空接收了两架配备劳斯莱斯Trent 700发动机的新空客A330-300，这两架飞机将在休闲旅行航线服役。维珍航空还开通了一条每周两次航班的曼彻斯特[注: 曼彻斯特是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉。]-拉斯维加斯航线，运营飞机为波音747-400。

　　维珍航空还解决了其与由英国航空飞行员协会所代表的飞行员之间的纠纷，飞行员协会最近投票决定接受公司薪酬方案。“6月，维珍航空公司飞行员以压倒性票数支持罢工活动，但考虑到酬劳有所提高，在交易环境艰难以及希望为改善生活方式方面努力奋斗这种背景下，他们现在决定以将来为重结束这一轮薪酬谈判，”BALPA秘书长在周三发表的一份声明中如是说。协议包括一项利润分红计划、一项审查飞行员生活方式的计划并承诺改善管理人员和飞行员合作方式，BALPA称。