梳理海航的产业扩张，可以归纳出一些共同的特点，那就是选择拓展的行业都可以产生巨大的现金流，不管是航空、机场、快递、海运，还是超市，每天都可以有现金入账，规模越大，获得的现金就越多。对海航集团有限公司（HNA Group，简称“海航集团”）来说，最重要的也是现金，有了现金就可以购买更多的资产，有了资产就有了更多融资渠道，通过资产抵押等再融资，就可以不断扩张。

　　在低成本获得外部资产方面，安庆天柱山机场[注: 安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供波音737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。]是海航早期收购的一个样本。位于安徽[注: 安徽，中华人民共和国东部的省份，简称“皖”。公元1667年因清代江南省（明代南直隶）东西分置而建省。省名取自安庆府、徽州府首字。]小城的安庆机场[注: 安庆天柱山民航机场于1993年10月正式通航，机场等级为4C级，可供波音737及以下机型起降。是安庆市人民政府在军用机场的基础上投资兴建的军民两用机场。]1993年10月就开通了五条航线，但从开通的第一年起就陷入亏损，一直依靠财政拨款。这引起了海航集团的兴趣。2005年10月18日，安庆市[注: 安庆市位于安徽省西南部，长江下游北岸，是长江沿岸著名的港口城市。现辖桐城市、怀宁、枞阳、潜山、岳西、太湖、望江、宿松7县及迎江、大观、宜秀3区，总面积1.53万平方公里，总人口610万人。]政府和海航集团签署了关于控股安庆机场、开辟新航线的合作协议。

　　记者获得的一份材料显示，安庆市政府为海航“接管”机场提供了极为优厚的待遇。

　　首先，在海航集团以858万元收购安庆机场以前，机场先剥离310.61万元的债务，由安庆民用航空局承担。另外，在股东变更手续完成之后不久，安庆民用航空局即拿出858万元给海航，作为补贴重组的前期费用。

　　同时，安庆市政府还同意给改制后的机场公司予以补贴，每年400万元经营补贴用于维持公司正常运营；每年100万元市场开发费……以上补贴为期3年，若3年后机场公司仍不能实现盈亏平衡，政府将继续适当给予补贴。

　　此外，政府还按照波音737飞机每小时4.2万元、D328飞机每小时1.4万元的标准，对海航航空运营的亏损部分给予补贴；候机楼和停机坪的改造扩建由政府承担。类似的优惠条件还有一些。

　　而海航集团所需要履行的义务，只是按照海航的经营管理模式对机场实施改制，并利用航空运输、旅游、酒店和金融等延伸、附加值服务优势，以及为安庆机场航空及非航空业务发展提供产业互动支持。这对于善于打造航空、旅游、酒店一体化运作的海航来说，简直并不是件难事。

　　一位业内人士说，这哪里是低成本，简直是零成本收购。

　　记者发现一个有趣的现象，那就是有些收购其实并没有整合，或者是并没有很好地整合。一个例子是，通过收购而来的两家快递公司天天快递和元智捷诚，目前还都属于海航北方物流旗下，而并纳入大新[注: 大新县-大新县位于广西西南部，地处云贵高原南缘，地势北高南低，石山泥岭间杂遍布。大新物产资源丰富，旅游景点众多。素有“龙眼之乡”美称，是全国六大龙眼生产基地之一。]华物流。

　　一位曾在海航集团担任管理层的人士告诉记者记者，海航意识到属地化有时比产业化更有利。

　　去年开始，海航在传统的航空几大业务板块横向划分的基础上，建立了多个跨产业板块的区域总部。

　　之所以要成立各区域总部，是因为海航完全清楚与地方政府合作能够获得的“甜头”。金融危机时期，海航旗下的海南航空、大新华快运以及祥鹏航空，分别获得了海南省[注: 海南（英文名：Hai Nan），省会：海口，简称：琼。 海南省－1988年4月13日，第七届全国人民代表大会第一次会议通过《关于设立海南省的决定》和《关于建立海南经济特区的决议》；1988年4月26日]政府、天津市[注: 天津（Tiān jīn）是中国四个直辖市之一，中国北方的经济中心，国际港口城市。天津是中国近代工业的发源地，曾有9国租界，而天津的五大道素有“万国建筑博览会”之称。]

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