巴西Gol航空公司（简称“Gol”）正努力将仍位于其机队的波音767作为2008年开始实施的故障长途试验的一部分。

　　2009年末，该航空公司重新启用一架加勒比包机业务宽体机，并随后在巴西和[注: 西和县-西和县位于甘肃省东南部。东临徽县、成县，南依武都、康县，西北与礼县交界，东北与礼县、天水秦城区接壤。行政区域面积为1861平方公里。]阿根廷[注: 阿根廷面积278万平方公里，为南美第二大国，仅次于巴西。位于南美洲东南部、东濒大西洋，南与南极洲隔海相望，西同智利接壤，北界玻利维亚、巴拉圭，东北部与巴西和乌拉圭为邻。]到美国和加勒比之间投入了四架包机。

　　先前的两架波音767已被转租。

　　5月11日Gol首席财务官Leonardo Pereira宣布：“我们已决定停飞767，并已召回两架767，从而每年实现1200万美元的成本节约。”

　　有关其余四架飞机将作何用途，Pereira拒绝透露具体细节。他表示，“重要的是我们已经决定不再像去年那样将767用于包机业务。”

　　Gol也已决定于六月份削减由圣保罗飞往哥伦比亚[注: 哥伦比亚[户外品牌]，哥伦比亚[国家]]波哥大的航班服务。

　　Pereira还说明了由于高度原因波哥大所存在的一些运营限制，“这个时候我们认为最明智的做法就是将该飞机用于国内市场”。

　　据“威达”数据库显示：波哥大与圣保罗之间的航空市场运行极好。在该市场中，Gol 具有四个每周一班航班，而其巴西竞争对手TAM 具有七个每周一班空中客车A320航班。Avianca可提供七个空中客车A330运营航班，且其附属机构巴西Avianca还可提供七个空中客车A319航班。