美国联邦航空管理局（简称“FAA”）近日建议实施新法规以革新航空公司对机组人员和航班签派员的培训计划，对最初于2009年颁布的议案进行了修订。这份补充性的《建议规章制订通知》尤其将对飞行员培训进行变革，强制开展更多周期性培训并呼吁让飞行员在先进的飞行模拟器中经历多种紧急情况的挑战。

　　“这种新型培训将在（模拟的）现实场景中提供对飞行员的更为稳妥的评估。”联邦航空局局长RandyBabbitt在一次电话会议上对记者表示。他说最初于2009年1月颁布的《建议规章制订通知》需要进行修订以反映颁布以来外界提交的众多意见，这些意见来自对2009年2月Colgan航空一架Q400坠毁造成50人死亡的事故所做的调查以及国会去年通过的航空安全法。

　　联邦航空局预计这份补充性《建议规章制订通知》中提议的规定将在10年中总共耗费各航空公司3.919亿美元，但补充说“预计在未来10年分析区间中潜在的量化安全效益可达4.451亿美元。”

　　这项于周三颁布的建议规定并未提及对符合Part121航班上担任副机长的飞行员的最低要求；国会去年命令联邦航空局制定法规，要求飞行员在驾驶商业航班前累计的飞行时间最少要达到1,500小时，比现行的250小时规定有大幅提升。联邦航空局主管航空安全事务的副局长PeggyGilligan表示，这份补充性《建议规章制订通知》是联邦航空局将在未来数月中颁布的一系列有关航空培训/资格/工作环境规定的第一步。她表示，晚些时候将发布一条“飞行员资格”规定以说明最低飞行小时要求，但日期尚未确定。