福州至台湾空中直航自开通以来，客运运输快速发展。记者9日从福州空港了解到，2010年，榕台空中直航载客突破21万人次，同比猛增近3倍。而今年这一数字有望突破30万，预计年增长率将超过50%。

　　榕台空中客运直航始于2008年12月18日，当时每周仅有2架次航班往返福州与台北[注: 台北市为台湾省省会城市，其位于台湾岛北部的台北盆地，四周均与台北县接壤，是台湾人口最多的城市，也是台湾政治、文化、商业与传播等的中心。]松山[注: 东望洋山又称松山，海拔91米，位于澳门半岛的东部，是澳门半岛的最高山岗，也是澳门的地理坐标。东望洋山古称琴山，以其横卧似瑶琴得名。]机场。从2010年初起，榕台空中直航发展进入“快车道”，相继开通至台湾台中、桃园、高雄等三地的固定直航线路以及到澎湖[注: 澎湖县位于台湾海峡中流，东与云林、嘉义两倒相望，西与福建厦门相对。全县由澎湖本岛及周围64个岛屿组成，统称澎湖列岛，极东是查某屿；极西是花屿；极南是七美岛；极北是目斗屿；极西的花屿亦是台湾版图极西的岛]和花莲[注: 花莲是台湾最后一个被汉人移居的地方之一。古称“奇莱”。是台湾面积第一大县。东边以海岸山脉滨临太平洋，西边是高耸的中央山脉，南端与台东县的池上乡与长滨乡交壤，北边以大浊水溪与宜兰县南澳乡接邻。]的旅游包机。

　　目前，福州对台航点已增至6个，包括台北松山、台北桃园、台中、高雄、花莲和澎湖；榕台之间每周往返直航航班达60多架次（含货邮运航线各一条，每周8架次），运力是2009年底的4倍之多。

　　福州空港负责人汪晓林表示，“十二五”期间，将推动加密榕台航线，基本形成两地间空中快线，打造两岸中转枢纽航空港。

　　为应对客流的快速增长，福州长乐国际机场[注: 福州长乐国际机场为福建省主要的国际机场，是我国航空国际口岸之一，它位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。]（简称“福州机场[注: 福州长乐国际机场鸟瞰图]”）于去年开始扩容工程。目前工程进展顺利，候机楼扩容部分已完成，停机坪扩建工程也已进入尾声，预计8月完工。届时，福州机场年保障能力将提升至1200万人次。

　　据悉，年内福州机场还将启动3万平方米的货机坪建设，候机楼南、北翼相关扩容及一层国宾厅改造工程，并在“十二五”末期，启动候机楼主楼扩建工程，再增加6万平方米候机区域。

　　未来几年，福州空港将加大热点航线的航班密度，继续开辟至有关省会城市、尤其是中西部经济发达城市及旅游城市航线，争取“十二五”期末国内航线覆盖全部省会城市及主要旅游城市。业内预测，3年内福州空港年旅客吞吐量将超过1000万人次，迈入大型机场行列。（文/张羽）