他认为，这种合作可以解决四大航直接与地方政府合作带来的某些负面作用，如运力安排、人员安排等，具有更灵活、更有针对性等优点。国内国航、南航旗下有多家类似航空运输企业，必将对川航的这次举动进行研究，并可能进行仿效。

　　事实上，各家航空公司联手地方政府“划地为王”的争夺一直都没有停止过，2007年6月16日，南航以“闪电速度”抢先海航一步与重庆市政府合资成立重庆航空。随后，不甘示弱的海航成立了以重庆为基地的西部航空公司。去年6月，云南省政府以3亿元持股海航集团旗下云南祥鹏航空公司32%股份。此前一天，东航集团也与云南省政府签署协议，共同出资重建东航云南分公司。加上此前深航投资控股的昆明航空公司，云南航空市场已经出现“三分天下”的局面

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