据报道，空中客车公司（Airbus）将在19日交付给德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）首架空中客车A380巨型客机。但由于该项目拖累了空客的资源和盈利，航空运输仍远低于危机前的顶峰水平，庆祝之余仍有阴云密布。

　　汉莎航空是运营空中客车A380的第五家航空公司，收到的是空客第28架A380飞机。2006年初，空客预测到现在将每月交付4架空中客车A380。而它现在仍在努力交付一半数字的飞机。

　　空客高管表示，空中客车A380飞机最终顺利进入状态，2010年的交付速度将达到至少20架，从2009年的10架提高。虽然2010年的部分飞机本来是预定2009年交付的。

　　每架交付的飞机仍是亏损的。空客母公司欧洲航空防务航天公司（European Aeronautic Defence & Space Co.）上周表示，如果条件适宜，该项目可以在五年之内停止亏损。这将要求它克服技术障碍，受益于欧元疲软。空客的很多成本是以欧元计算，而航空公司以美元定价。

　　欧洲航空防务航天公司首席财务官Hans Peter Ring表示，当然有一些希望，到规划期末，将达到盈亏平衡。该公司之前曾公布2010年头三个月净利润下降39%，部分是由于生产空中客车A380飞机的成本。欧洲航空防务航天公司的规划周期是5年。