全日空报告截至3 月31 日的财年净亏损达6.16 亿美元（42 亿元人民币），较上一财年4500 万美元的亏损额严重加剧，并警告说尽管“全球经济形势已开始逐渐企稳回升，但航空业的状况仍十分严峻”。

　　执行副总裁Tomohiro Hidema 表示，“在因美国爆发经济危机而引发全球经济衰退的形势下，2009 [财年]上半年爆发的甲型H1N1 流感疫情更是令航空业雪上加霜，空运需求量严重下滑。这些因素交织在一起，使得业务环境极其恶劣，恶劣程度前所未见。”

　　他补充说，全日空已经“成功地刺激了部分旅游市场需求…[但]商务旅行需求仍很低迷，单位价格仍保持低位运行，这使得实际收入远比预测水平要低。”

　　2009-2010 财年，收入下降11.8% 至132 亿美元；支出下降7.4% 至137.9 亿美元，最终运营亏损5.83 亿美元，一改2008-2009 财年运营盈利8100 万美元的局面。由于国内客流量下降 5.8%，日本国内市场收入为 67.8 亿美元，下降了 9.8%。据全日空称，由于“单位价格下降的强劲影响”，因此尽管国际客流量提高了 4.4%，但国际市场收入仍下降 26.4%，为 23 亿美元。

　　据全日空预测，公司2010-2011 财年的收入将增长10.8%，达到146.2 亿美元，净利润将达5400 万美元，从而实现扭亏为盈。“我们当前对业务环境持谨慎乐观的态度，”全日空表示。