维珍集团董事长 Richard Branson 说，如果欧盟委员会批准英国航空公司/美国航空公司/ Iberia 航空公司成立跨大西洋合资企业，他将考虑通过一些“法律程序”予以阻止。

　　这些寰宇一家合作伙伴在最终决定之前一直努力打消欧盟委员会的担忧。美国交通运输部已暂定批准上述三家航空公司的反垄断豁免请求，允许他们分享收入和运力。Branson 一直坚持认为合并将违反反垄断规定，会破坏航空业，而且会给维珍集团的维珍航空公司带来强大的跨大西洋竞争对手。 “我们确实认为欧盟委员会应该只是说，‘英国航空和美国航空联手没门儿’，”本周他对《金融时报》说，“欧盟委员会目前采取的做法从根本上是错误的而且会产生误导，老实说其实就是态度消极。”

　　Branson 认为欧盟委员会应当把拟成立合资企业视为合并。“从各方面讲他们都将成为单一的运营实体，因此，我们认为欧盟委员会应该像对待任何合并情况一样处理此事，”他解释说。欧盟委员会坚持称委员会一直在审查这一可能形成的“联盟”，确保其不属于监管合并的法律范围内。

　　“目前没有任何消费者受益的证据可言，”Branson 对《金融时报》说。他说美航/英航/Iberia 提出向竞争对手出租四对伦敦希思罗机场或盖特威克机场的日间时段，这“在范围和资源方面都是完全不足的.. 英航和美航将照旧拥有大量的航班频率优势”。