法航宣布，从今天起，停止向中国的机票代理支付佣金，转而采取机票代理向购买机票的乘客收取服务费的方式，这种做法引起不少“票代”的反感，有机票代理商称，法航“零佣金”后将会有选择地销售法航机票。

　　在法国饱受罢工潮困扰的法国航空，在中国，可能也要面对一场突如其来的“票代”“罢工潮”，法航宣布，从今天起，停止向中国的机票代理支付佣金，转而采取机票代理向购买机票的乘客收取服务费的方式，这种做法随即引起不少“票代”的反感。

　　法航强推“零佣金”

　　按目前机票市场的通行做法，机票代理商根据各大航空公司放出的机票价格直接销售给乘客。对于国内航线，航空公司一般是按照“3+X”%的模式将佣金返还给机票代理商；而国际航线的机票相对复杂，不同的航空公司所规定的佣金比例不同。

　　“零佣金”意味着航空公司不再给予机票代理佣金，而是由机票代理在每张机票价格的基础上，加上一定的服务费售给乘客。

　　无论全球哪个航空公司，在推行“零佣金”制时都异常谨慎，因为机票代理掌握着它们大部分客源市场。但法国航空一意孤行，先是在最近两年里屡次下调佣金比例，先是从7%下调至5%，再降至3%，现在又决定停止向中国的机票代理支付佣金，包括法航集团旗下的荷航也将实行这一政策。

　　目前法航和荷航在北京、上海、广州和香港等地都有航班。

　　票代或拒售法航机票

　　“比如广州到欧洲的航线上，如果法航的机票价格与国航一样，国航有佣金返还而法航没有，你说我卖谁的？”昨天，名客旅行董事长万以坚接受记者采访时表示，“坚决不赞成法航的做法，将会有选择性地销售法航机票。”

　　法航虽取消了出票时的佣金，但月度、季度和年度的奖励将继续实行，但奖励需要代理商销售法航机票达到一定的量。业内认为，国际机票的销售成本比国内机票大得多，需要更高技能的人才。这样一来，许多代理商可能无法承受，所以可能会拒绝再销售法航机票。

　　取消佣金后，法航建议各机票代理可按照国外现行的方案，自行向购买法航机票的旅客收取50元至700元不等的服务费。

　　“国际航企给予的佣金本来就很少，现在又要实行‘零佣金’制，肯定会遭到很多‘票代’的反对。”万以坚认为，除非是廉价航空，相比其他的航班有较大的价格空间才能实行收取“服务费”的方式，而“法航又不是廉价航空”。

　　记者搜索： 法航做法违反民航局规定

　　对于法航的这一做法，游易旅行网市场总监王一力认为，虽然收取服务费是国外的常规，欧美等国的航空机票已取消了佣金，都是向订票旅客收取服务费，但这不符合中国的国情。一是我国没有为服务付费的习惯，目前来看如果国内的代理商要收取服务费需要和消费者协商沟通；二是我国也没有相关法律条文、规定能参考执行。

　　法航的做法也违反了中国民航局关于客票销售的规定，记者查询到，2008年国庆前夕，民航局发布通知重申，国内航空客货销售一律实行明折明扣，严禁任何形式的暗扣销售，不得向旅客、货主额外加收服务费。