今年，河南省将再引进两家基地航空，特价机票将越来越多；新增4条国际航线，飞出去更容易；郑州机场二期工程年内开工，旅客候机更方便。

　　昨（1）日，河南省民航工作会议召开，今年，河南省将全力扩大民航运输规模。

　　今年，郑州机场将力争再引进1~2家基地航空公司（以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心，类似于球队的主场），这样河南民航市场竞争将更为激烈，超低折扣机票将越来越多，乘客乘飞机出行将越来越便宜。

　　另外，洛阳、南阳机场也将力争引进支线航空公司，发展河南省支线航空（就是短途航线，类似中短途客车）网络。

　　今年，郑州将增开吉隆坡等4条国际航线。同时，将郑州飞昆明、成都、杭州等航线培养成“精品”，打造上海、广州等“空中快线”，初步形成枢纽网络“骨架”，构建“郑州中转、通达全国、畅飞国际”的网络格局，拓展中西部地区的支线网络。

　　据郑州机场负责人透露，3月9日，郑州机场航站区规划、T2航站楼（2号航站楼）设计通过评审，二期工程将于年内开工，预计2013年建成投用。

　　根据规划，郑州机场二期工程拟投资120亿元，征地10000亩左右，将建4F级（最高级别，比普通跑道宽）的第二跑道，一条4F级的平行滑行道、站坪62万平方米、T2航站楼28万平方米、货运中心6万平方米、综合交通换乘中心10万平方米，新增机位76个。

　　4F级跑道建成后，可以起降目前世界上最大的机型A380飞机；T2航站楼建成后，郑州机场将初步实现多种交通方式的“零换乘”，可满足年3500万人次的旅客吞吐量，货邮吞吐量可达58万吨。

　　另外，近期，洛阳机场航站楼改扩建工程也将开始试运行。