1500亿新东航骨架成形引进战略投资再上议程

，建设以上海为基地的枢纽网络型航空公司，努力打造上海航空枢纽港。“世博会是一个新东航奠定新基础的契机。”

　　下一步：引入战投&入盟

　　东上联合重组后，新东航表示将继续推进引进新战略投资者的工作。马须伦称，引进新的战略投资者的工作，东航其实始终都在推进之中，“东航始终以开放的态度面对所有战略投资者”。东航是否还有可能与新加坡航空公司“再续前缘”？

　　此外，重组定音鼓刚落，寻求联盟在国内市场和国际市场增强推力的新东航锣声又起：据悉，世界三大航空联盟和国际知名航企都曾和东航商谈入盟事宜，马须伦对媒体透露，加入联盟已经进入了最后的内部商谈阶段。

　　新东航假政府之手，完成了新骨骼的搭建，这个大个子势必对另外两家“国有企业”国航和南航构成威胁——“那么，航空业三巨头之间2010年如何瓜分市场，其他航空公司和民营航空公司如何吃肉，留下了许多值得玩味的伏笔。”

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