澳洲航空航空公司报告截至12月31日的半年利润为5800万澳元（3.553亿人民币），与去年同期的2.1亿澳元相比，减少了72%。该公司宣布，除飞往两个目的港的航班外，取消全部其他航班上的头等舱服务。

　　若没有低成本子公司捷星航空及常旅客计划的贡献，该集团业绩应为亏损，该子公司的收入增加了两倍，而常旅客计划的收入增加了一倍。合并收入下降14%至60.9亿澳元，而成本下降15%至67.6亿澳元。运营利润减少48%至1.43亿澳元，而2008-2009财年上半年的运营利润为2.74亿澳元。

　　澳洲航空干线部门公布实现运营利润6000万澳元，同比下降63.33%，而Jetstar的运营利润增加了181%，达到1.21亿澳元。旅客忠诚计划共实现运营利润1.57亿澳元。该集团的机队共有237架飞机，多于上年的226架。

　　澳洲航空宣布已经投入4亿澳元，用来重新配置A380和9架747-400，以提高这些飞机的性能。其将取消所有远程飞机上的头等舱，但不包括运营洛杉矶和英国航线的12架A380。这些A380将经过重新配置，以减少商务舱座位，并增加豪华经济舱和经济舱的座位。从2012年起，已订购的8架A380将以三个舱等、550个座位的配置交付，无头等舱。澳洲航空将把其包括6架747-400ER在内的最新747-400改造为359个座位的配置，其中商务舱、豪华经济舱和经济舱的座位数分别为58个、36个和265个。

　　首席执行官Alan Joyce向ATWOnline透露，“国际业务正在亏损，而国内业务则在实现盈利。”他补充说，“随着收益继续提高，本财年下半年的客运收入有望高于上半年。”对于全年业绩，该公司预计运营利润将在3-4亿澳元之间。