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时间:2010-2-3 14:06:02 来源:环球旅讯

应该是政府的职责,政府应该承担费用,”比西尼亚尼说。

  自由化:“如果航空公司仍受限于旧有的条条框框,亚洲的航空业将不能发挥其潜力。行业正准备在市场准入方面,预期在2015年与东盟达成区域性的自由化。重要的是,目标日期需要达到。这已经落后于欧美间的开放天空协议。第二阶段会谈将在今年进行,涉及最重要的所有权问题,”比西尼亚尼说。

  “为推动自由化进程,国际航协在过去积极呼吁各国政府参与国际航协的自由议程峰会(Agenda for Freedom)。经过历时一年的会晤,在09年11月,七个国家包括美国、欧洲委员会、新加坡和马来西亚签订了政策原则的多边声明。这些原则可以维护一个公平竞争的环境,同时解决市场准入、定价和所有权等方面的自由化问题。亚洲的挑战则是在区域双边协定中得以落实这些原则。”
 

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