全球市值最大的航空公司——新加坡航空公司，截至9月底的第二季度收益率有所改善，但在环球经济持续低迷的情况下，预计年底前季度收益率仍会出现倒退。

　　新航总裁周俊成6日在香港出席一个研讨会时透露，集团在第二季度的收益率仍然出现倒退，但跌幅已收窄，而现阶段没有需要进一步削减运力。

　　周俊成指出，受传统旺季的带动，9月份的载客率达80％，远高于今年7、8月份的69.7％和68.2％。他说：“市况正朝正确的方向走，我们希望此趋势能持续，但很难说得准。”

　　周俊成接受访问时还表示，在刚结束的7至9月季度，集团的盈利取得双位数字的下降，但这个下降的速度目前已经缓慢。

　　他说，由于需求下降，新航已经相应降低票价和削减航班。在上一个月，此措施促使公司的9月份载客率达到80％。

　　至于公司全年是否会出现亏损，周俊成在研讨会上回应说，现阶段还是言之尚早。美国的失业率仍然高企，航空业复苏的进度很大程度取决于宏观经济的形势。

　　受到全球经济衰退、H1N1甲型流感疫情，以及燃油避险三重因素的影响，新航截至2009年6月的第一季，共亏损3亿零700万新元。这是继2003年沙斯疫情危机后首度的季度亏损。

　　由于第一季度的财务业绩欠佳，新航已采取了一系列措施来控制成本，包括冻结招聘、无薪假、减薪和推迟较不重要的计划。

　　至于其竞争对手国泰航空公司，则在一次性燃油对冲收益的支援下，中期业绩转亏为盈，赚8.12亿港元。

　　日前，国泰航空行政总裁汤彦麟说，过去一周取得今年最佳的载客表现，但行业复苏仍言之过早。“我们能够载更多的客量，但收益率仍然较低。”