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　　今年对于本市的旅游行业来说是个转折年。来自市旅游局的统计数据显现：今年以来，襄阳已有8家旅行社选择注销。市旅游局行业监管科负责人表示，这是近两年来襄阳注销旅行社最多的一次。

　　公务旅游业的萎缩，以及《旅游法》出台的影响，众多旅行社正感受到前所未有的压力。业内人士表示，襄阳旅游业正面临“洗牌”阵痛，同时也面临低档升级的机遇与挑战。

　　10年老店“京铁”注销

　　在襄阳，京铁旅行社曾是业内标杆，已在旅游业内摸爬滚打了10个年头。“当时选择开旅行社，是看重旅游行业的发展前景。”2003年，负责人叶珊兰在向市旅游局交纳10万元保证金后，襄阳京铁旅行社成立，她相信旅游行业即将迎来春天。

　　叶珊兰清晰地记得，当时的“京铁”是襄阳第31家旅行社，旅行之风也在那几年迅速刮入人心。

　　仅仅两年，叶珊兰就尝到了大甜头。2005年，“京铁”组团人数达到4000人，营业额在业内名列前茅。

　　市场有潜力，也同时带来了竞争。到2009年，襄阳市的旅行社数量翻了一番还多，已达70多家。“一些旅行社根本没有门面，只要有业务员拉团就能生存。”叶珊兰介绍，当时“单位团”很火，只要业务员搞好与企事业单位的关系，旅行社就能做成生意。“购物团”“零负团”也在竞争中相继出现。各旅行社为了吸引客源，打起了价格战。同时，景区门票也在涨价，增加了旅行社的运营成本。

　　至2010年，“京铁”已开了4家门店。虽然“京铁”凭借良好的信誉稳步发展，但此时叶珊兰仍然感觉到了压力，“一个旅行社势单力薄，难以抵御风险和竞争。”

　　2011年6月18日，“京铁”联合襄阳阳光之旅旅行社、湖北远景旅行社开始联盟，并打出“宝中旅游”的招牌。今年6月，在旅游市场打拼了10年的老店“京铁”注销。

　　“单位团”萎缩及《旅游法》狙击旅行社

　　“成也‘单位团’，败也‘单位团’。”一家今年注销的旅行社负责人这样感慨。

　　5年前，他和家人凭借跑企事业单位，拉“单位团”发家，可在今年，旅行社折戟沉沙。

　　该负责人介绍，由于今年以来政府控制“三公”消费，导致单位团队数量锐减，公务旅游比去年至少下滑了50%。

　　记者走访市区多家旅行社，各负责人均表示，“单位团”业务不断萎缩，争夺“散客”已成为新趋势。

　　与此同时，今年“十一”出台的《旅游法》对中小旅行社的业务也带来了冲击。线路报价提高，进而导致游客数量减少。今年“十一”黄金周，襄阳各家旅行社均反应“没吃饱”，比如前几年组一趟近千人的专列很普遍，可今年千人左右的专列十分少有。依靠零负团费、购物团撑场面的旅行社，受到了毁灭性的打击。

　　旅行社抱团寻求发展

　　“单位团”的萎缩、景区门票和人力成本的增加、《旅游法》的影响……为了应对新形势，一些旅行社选择了“抱团”寻求发展。

　　2011年6月，襄阳宝中旅行社开始运作。京铁旅行社、襄阳阳光之旅旅行社、湖北远景旅行社将招牌都换成了“宝中旅游”，门店达到了20家。

　　叶珊兰说，旅行社规模化后，竞争力明显提升。“一是品牌效应，门店的大量增加让消费者认同了‘宝中’;二是在谈价格时，更具话语权，原来是自己去找风景区谈价钱，现在是风景区上门降价;三是成本大大降低，服务质量有了保证，形成了良性循环。”

　　目前，襄阳宝中旅行社、襄阳旅游百事通旅行社均已成为拥有数十家门店的大型旅行社。

　　据了解，今年注销的8家旅行社，其中有两家成了襄阳宝中旅行社、襄阳旅游百事通的新门店。之所以选择注销，业内人士称，2007年以后，旅行社保证金从10万上升到20万，注销旅行社后可拿回保证金;同时，投靠大旅行社作为其门店不用担风险，“大树底下好乘凉”。

　　“洗牌”后的市场将更正规

　　市旅游局行业监管科负责人表示，“单位团”的锐减，让一些靠关系“吃饭”的旅行社无法生存，对市场有净化作用。《旅游法》的出台，对提升旅游品质也有促进作用。该负责人称，虽然线路价格涨了，但事实是，去掉“十一”黄金周涨价因素，游客其实并没有多花钱，“以‘庐山3日游’为例，之前价格为300多元，‘十一’之后价格为700多元，看似涨了一倍，其实是将自费项目包在了团费里。”“《旅游法》让旅游回归本质，不再是购物大于游玩。”该负责人表示，《旅游法》明确了权力和义务，确保游客利益的同时，打击小、残、弱、差的小型旅行社。虽然目前，旅行社纷纷感慨遇到困境，但也是旅游行业整体升级的契机。“洗牌”后的旅游业将迎来正规的市场，这将更利于市场发展。