就在老对手去哪儿网上市之前20天，携程发行可转换高级债券募集了高达8亿美元资金。如今这笔现金的投资方向逐渐浮出水面。

　　投资超过1亿美元收购国内第二大租车公司一嗨租车20%股权、携手DCM公司6000万美元投资易到用车，携程正在加大资本运作力度，快速进入用车市场，完成对租车、代驾两大业务形态的布局。

　　布局出行全业务

　　“最近两笔汽车接连公布，在时间上有些巧合。其实我们很久之前就已经和相关企业启动投资谈判，只是最近恰好相继完成。”携程负责投资和用车业务的副总裁庄宇翔在接受专访时表示，携程的投资不仅仅是给钱，还有很多战略上的合作，例如携程移动客户端将成为一个很重要的产品入口。

　　此前，携程已与一嗨、安飞士、至尊等租车公司合作推出国内自驾租车服务。上周又与Hertz、Avis等8大国际领先租车公司合作，上线“海外自驾”平台，提供全球86个国家的自驾租车服务。

　　庄宇翔透露，携程已经完成酒店、机票、旅游三大业务的布局，而交通是旅行产业的重要组成，用户需求强烈。下一步携程将整合火车票、租车、代驾、拼车、打车甚至地铁、公交出行信息服务，完成对出行全业务布局。

　　租车将到盈利临界点

　　携程此轮投资最大的一笔资金去向是一嗨租车。从2006年成立以来，一嗨租车获得了启明创投、Ignition、Jafco、汉理资本、鼎晖创投、高盛、Enterprise等投资方四轮融资。此次携程的投资是第五轮，本轮融资完成后，携程约占一嗨租车20%股份，位例第二大股东。

　　事实上，目前国内的租车行业面临不盈利难题。

　　2012年，国内最大的租车企业神州租车曾尝试性的IPO(首次公开募股上市)，根据当时公布的招股书其2009年度、2010年度以及2011年前9个月的净亏损分别达到320万元、4330万元以及1.176亿元。

　　神州租车在招股说明书中坦言，公司未来一段时间内都无法实现盈利。最终，因为新股认购不足，神州租车撤销了IPO。

　　谈及此次投资租车业务，庄宇翔表示，目前国内租车业务刚刚起步，现在还没有赚钱，是整个行业的发展还没到赚钱的时候，不过行业盈利的临界点将要到来。

　　“租车行业是典型的重资产行业，动不动一万辆车起步。现在行业已经形成神州租车和一嗨租车两强格局，前两名飞速发展，第三名已经看不到了。”庄宇翔认为，现在租车行业门槛已经非常高，在这样的格局下，行业盈利的曙光很快就能看到。

　　庄宇翔坦言，租车公司要想盈利，必须靠精打细算和精细化运作，如果运营的好也许就能有个5%的利润率，如果运营出现问题可能就是亏5%。之所以投资一嗨租车也是看到一嗨严格的运营，对出租率和单车效率的精细控制。

　　但被问及是否会投资打车行业时，庄宇翔并未直接回答。他表示，打车软件创造了新的社会价值，消费者和司机都很喜欢，虽然打车软件公司还没有建立起盈利模式，但是在互联网上，入口和注意力更加重要。打车软件获得了有价值的人群注意力，建立盈利模式并不困难。