与此同时，不差钱的阿里拆分后提高了淘宝旅行的重量级，其采取了免收广告费和支付手续费仅收取交易分成的模式。要说携程最头疼的不是艺龙而是去哪儿网，是因为其颠覆了游戏规则，那么如今同样颠覆了游戏规则的淘宝旅行着实让去哪儿网头疼不已。由于淘宝旅行模式对OTA来说营销成本可控，越来越多的去哪儿网老客户正通过马甲公司在淘宝旅行上投放比去哪儿网上更低的价格，迫使必须覆盖全网最低价保证核心竞争力的去哪儿网，推出了“特惠TTS”这一仅收取交易分成的广告产品。

　　而在天朝这一独特体制的国度里，很多航线的最低价资源牢牢掌握在地方龙头代理人手中。这些OTA因为跟航空公司地方公司关系紧密，经常可以拿到一些比航空公司直销最低价还低的价格。但是他们目前更多专注于线下营销，对互联网营销仍搞不清楚。如果淘宝旅行能先于去哪儿网排他性地拓展了这批OTA资源投放到线上去营销，那去哪儿网真可能还没有革了携程的命就先被革命了！

　　但去哪儿网的高级管理层也不是吃干饭的，机票BU的负责人是三大BU中最睿智的，其在机票行业积累的经验和对产业链的深入理解远远超过淘宝旅行和酷讯。去哪儿网机票BU的商业敏感度也非常卓越，因此一贯具有攻击性的去哪儿网是不可能坐以待毙的。据悉去哪儿网马上就要在天津拿到支付牌照了，机票业务线正通过强推资金安全项目，强制OTA开通去哪儿网支付账户和使用其收支及清结算等功能（OTA的采购成本和销售利润将被去哪儿网了然于胸）。

　　在机票在线营销的疆域中，去哪儿网就像是成吉思汗，集结了全网80%以上的中小OTA去打携程和艺龙两家大OTA的机票业务。如今艺龙的机票业务已经濒临死亡，携程的机票业务也利润狂减，全网80%的中小OTA已经累的气喘吁吁，而去哪儿网却通过CPC这一区别于佣金模式的吸金法宝变成了巨人。

　　如今去哪儿网的高层可能正在构思着一个令笔者非常佩服的计划，那就是通过强推全网80%的机票OTA使用去哪儿网支付账户服务，来迫使其余20%的机票OTA及航空公司使用去哪儿网支付账户服务。从而通过控制大交通资源来渗透进入酒店疆域进行博弈，趁着酒店行业的大OTA尚未完全觉醒在运动中攻城拔寨！