【环球旅讯】美国东部时间11月8日，Priceline.com宣布以18亿美元收购Kayak，这一价格是Google在2010年收购ITA的价格的两倍多。为什么Priceline要收购Kayak呢？为什么选择在此时进行收购？

　　Priceline以每股40美元的价格收购Kayak，其中5亿美元将以现金支付，10亿美元将以股份支付，3亿美元将以期权支付。上述收购价比Kayak当日的收盘价格31美元溢价29%，较Kayak上市首日的价格26美元溢价54%。这显然反映出Priceline认为Kayak的发展势头强劲，因此它觉得这笔大交易十分划算，Priceline避免了在日后与发展迅猛的Kayak相互竞争。

　　尽管以上数据引起了极大关注，但Kayak在过去并不总是处于让人眼红的地位。该公司在2010年底首次提交上市申请文件，并最终在2012年7月成功上市。无论从哪个层面来看，Kayak的上市之路都是非常漫长的，一年前它还处于亏损状态，而在今年第一季度，Kayak转亏为盈，净利润为410万美元，收入增长了39%，达到7,330万美元。

　　该公司的收入和净利润持续增长，它在Priceline宣布收购交易当天公布了其第三季度财务业绩，净利润增长了14%，达到800万美元，去年同期为700万美元。Kayak在7月成功上市后，笔者曾发表文章称，该公司转亏为盈的很大一部分原因是它专注于移动领域。Kayak的Q3财报显示，来自移动渠道的每千次搜索收入（RPM）同比增长了63%。

　　Kayak第三季度通过移动渠道处理的搜索达到5,600万次，来自移动渠道的收入约为350万美元，这一数目看来似乎不多，但它在该公司的总收入中占有较大的份额。

　　11月15日，Kayak宣布其搜索量在今年前十个月即达到了10亿次。这一进展对该公司而言是非常重要的，其搜索量在2008年首次达到了10亿次里程碑，四年后该公司的搜索量提前了2个月达到这一数字。自2009年起，Kayak的搜索量在三年间增加了20亿次。在2012年，它在前十个月的搜索量就已经达到了10亿次。可见Kayak的搜索量正以更快的速度在增长。

　　另外，Kayak称其实现了另一个新的里程碑：截至10月，其移动APP的下载量达到2,000万次。Kayak通过网站和移动应用处理的搜索达到了3.02亿次，同比增长了31%，去年同期的总搜索量为2.31亿次。Kayak的移动应用下载量达到310万次，同比增长了95%。

　　这正是Priceline希望将Kayak收入囊中的部分原因，如果它能在Kayak的强劲发展过程的较早阶段就收购了该公司，那它在未来几年就不用为这一潜在威胁而感到头痛。但上述因素仅仅是Priceline收购Kayak的部分原因。

　　真正吸引Priceline进行收购的因素是Kayak在提供直接预订选择方面的进展。该公司在2011年5月首次以贴牌形式推出了预订选择，以提升其网站用户体验。它先后与Travelocity以及加拿大航空进行合作。今年夏天，Kayak继续添加更多合作伙伴，包括Expedia、Getaroom、Hertz/Advantage和Avis/Budget等等。

　　上述举措表明Kayak希望在元搜索服务的基础上延伸拓展更多业务，以往该元搜索网站仅致力于增加流量，并引导用户到它所整合的第三方网站上预订酒店和机票等产品。在Kayak推出直接预订服务后，用户无需关闭Kayak.com的页面，也无需被引导至其它第三方网站后再输入信用卡数据、个人信息和完成交易等流程。

　　很多电子商务企业都知道，优化后的预订体验将使得Kayak受益，因为用户无需离开网站，因此他们实际完成购买的可能性会大大提升。购买的意图和实际购买行动间的联系越紧密越好，第三方网站也能由此获益。

　　对Kayak而言最大的好处是，预订确实是通过第三方合作伙伴的预订系统来进行的，因此它无需担心这些预订需要通过其服务器来操作，该网站也无需提供客服或履行完成交易之后的相关义务。