未来京津可能水上直达

　　陈院长提出“慢游”大运河的设想，即让游览者吃住在游船上，在缓慢的空间变换中，体会有着近2500年历史积淀的大运河文化。游客还可“重走马可·波罗之路”，从京津顺大运河直抵扬州。说到这里，有人会提出疑问：北京、天津段大运河有许多闸口，有的地方已经干涸，未来能否实现京津水上直达？

　　对此，陈院长表示，纵观京杭大运河，从山东省济宁市往南一直到杭州，实现通航比较容易，从济宁往北，河北、天津、北京段暂时实现不了通航。要想实现京津顺大运河直抵扬州的计划，必须与各地治理大运河的状况相结合。此外，南水北调工程的“水上通道”，有很多与大运河重复，这也有助于实现水上直达的梦想。

　　“在大运河旅游开发中，我们遵循继承、保护、体验、创新的思路，我国的陆上交通已经很发达，从北京到天津有很多种方式可以直达，我们将为游客提供多样化的旅游产品，打造一个热情欢快、流动鲜活的大运河文化体验游。”陈院长表示，大运河这条古水道的“复活”将给各省市带来新的经济增长点，京津城际铁路的开通，促进了北京、天津两地经济的发展，跨越北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省、直辖市的大运河肯定会成为吸引世界游客的又一张“大名片”。（记者 尹鹏）
 

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