关国光：有句国外的谚语说，“不创新，即死亡”。这也是为什么第一批做互联网的支付企业今天很少听到他们的声音了。如果不能在产品和营销方式上创新，那么只能在同质化很高的产品中进行价格竞争。不仅是航空旅游业，其它行业亦是如此。这个市场最后是看有多少企业能在创新的这条路上扎实地走下去。

　　目前国内航空市场的支付相比欧洲和美国，差距是很大的：尚没有针对航空旅游业的专用支付产品，更多都是依托在原先的通用支付平台上提供服务。正是基于此，快钱不断挖掘航空旅游业的用户需求，针对传统行业实现电子化销售所面临的现实问题，创新性地推出了大额支付、信用卡无卡支付和分账功能。

　　环球旅讯：快钱和其他国内众多独立第三方支付企业相比，从目前以及长远来看，您认为快钱的核心竞争力在哪里？

　　关国光：前面一直提到“创新”。我认为，充分了解用户需求的基础上，将用户的本质性需求能够在创新上得到体现，这才是快钱目前以及未来的核心竞争力。同时，也是我们非常重要的长期发展战略。

　　同时，第三方支付企业实现的是电子商务的清结算部分，即电子商务的“最后几公里”。在这里，技术已不再是竞争的壁垒。作为客户资金流动和管理的桥梁，快钱从客户出发，把自身的核心优势锁定在：

　　充分掌握行业客户的需求，面向不同行业的产品创新能力、快速应用能力、方案定制能力。在快钱，前端业务人员不仅是出售产品，更重要的是参与产品和市场的决策，从而把客户的需求充分融入到我们的方案之中。

　　来自各大银行的信任和支持。快钱是国内覆盖银行最多、覆盖信用卡用户最多的第三方支付机构，并且能够提供最高达十万元额度的真正的大额支付网关。

　　总之，快钱是依靠走专业化之路，来稳步实现产品丰富化和服务精确化，以此来提高市场竞争力。2008年，快钱交易额达到400亿人民币。截止到今年7月底，我们的注册用户总数已达4,300万，并拥有31万商业合作伙伴。

　　环球旅讯：快钱如何处理安全性和易用性的矛盾？

　　关国光：安全性是一个普遍的综合性问题。安全性很重要的一个概念是在不同环节上捕捉安全的漏洞，如果只是加密，那只是在技术层面上解决问题。实际上，支付公司一定要从不同的环节，从应用和用户业务层面去捕捉漏洞，这比仅仅在技术底层捕捉漏洞更加重要。我的看法是，在已经能够保障用户安全的前提下，能否通过管理或流程上的改进，让交易对于用户端来说更为简单和便捷，这是非常重要的一点。

　　我们看美国，从当初的98年到99年，其网上信用卡购物规模在这十年间从非常小的量而达到后来的高速增长。在此过程中，产品本身并没有发生很大的变化，但是在末端处理和监控上，风险控制方面的技术、流程管理等得到了很大的提高。对于我们来说，这是可以借鉴的。

　　具体而言，我们在全国范围内率先通过了PCI认证，这是美国主导的全球对信用卡交易系统各个接触面进行的安全性认证的服务。它的认证非常细，一直细到哪些基本信息是要用什么样的碎纸机碎掉。此外，在操作过程以及内部管理过程中，我们都有很严格的安全措施。比如，我们为每位快钱用户配了一个网上银行的安全盾，用户只有采用安全盾才能进入到我们的系统。这些措施对于我们保护信息的安全非常重要。

　　环球旅讯：对于竞争激烈的第三方支付市场，您认为未来会出现怎样新的格局？

　　关国光：这个市场的规模十分巨大，因而也一定会产生与此相匹配的专业化分工；只有专业化分工才能使产业的运营效率更高，成本更低。此外，这么大规模的市场也必然会吸引更多的企业加入。

　　对于快钱来说，关注个人和企业用户的需求是最根本的。只有这样，才能保证我们在既定的市场中占据更多的份额，找到更多的市场机会。市场这么大，“业有所专”，我们还需要取舍：哪些是我们必须做的，哪些是我们不能做的？如何进行定位，是今后需要关注的重要方向。

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