30号的晚上，我们坐火车2462从呼和浩特出发，第二天凌晨5点就到了太原站。原本计划中没有晋祠之行，但由于一位长辈的建议，把王家大院取消，时间留给了晋祠。事实证明，这个决定是对的。

出了站，时间还早，火车站对面有个24小时营业的KFC，很惊喜，走进去人很多，大多数都是过路的旅客，但让人失望的是，24小时营业意味着服务和产品也大打折扣。法风烧饼？没有，香辣鸡腿堡？也没有。只有田园堡一种，爱吃不吃。老公点了杯红茶，服务员问能不能换成粥，老公说不能，这才勉强给冲了杯红茶。来太原的第一站就给后面的不快乐埋下了伏笔。

7点左右，我们开始动身，寻找去晋祠的804路公交（据说804是最快的一趟公交）。到了太原有点失去方向感，在偌大的十字路口找了很久，才找到迎泽大街，攻略上说应该去迎泽大街东边的汽车站坐804路车，可当我们找到迎泽大街最靠近火车站的站牌时，站牌指示应该到火车站前广场坐804，我们又返回火车站，找到停车场，却不让进，一位工作人员告诉我们到对面另一个路口的医院门口坐车，我们只好又穿过马路走到医院门口...当坐上车时，已经将近8点了。804路的公交车大多数都比较破旧，特别像小时候赤峰的公交车，大概因为这路车是走郊区线路的吧，车票一人2元5角。

在公交上正好可以参观下太原的市容，还不错，我觉得比呼市干净一些，所有的公交车站都是铁艺制作的造型，古色古香。车行一小时左右，到达晋祠站。

下车以后，视线范围内并没有晋祠，问了问刚才一起从车上下来的一对老夫妇，很幸运，他们说他们就是晋祠的工作人员，让我们跟着他们一起走。随着大爷大妈走了一段路，晋祠公园就在眼前了。

穿过美丽的晋祠公园（不收门票），晋祠才露出庐山真面目。晋祠位于悬瓮山麓，为古代晋王祠，始建于北魏，为纪念周武王次子姬虞。是全国重点文物保护单位之一。姬虞封于唐，称唐叔虞。虞子夑继父位，因临晋水，改国号为晋。因此，后人习称晋祠。北魏以后，北齐、隋、唐、宋、元、明、清各代都曾对晋祠重修扩建。门票70一张，研究生证不打折，只好全票进。
到了这里，才知道什么是真正的古董。明清的根本不算什么，晋祠里的东西动辄就是北魏、北齐的。我们主要参观了晋祠三大国宝建筑：圣母殿、献殿、鱼沼飞梁；晋祠三绝：难老泉、圣母殿内的宋代侍女、3000年的周代柏树；晋祠三铭刻：《晋祠之铭并序》唐碑、《晋祠华严经》石幢、《柏月山房记》砖刻；晋祠三名匾：难老泉亭上的“难老”、对越坊的“对越”和水镜台上的“水镜台”。

印象最深的是晋祠最著名的建筑——圣母殿，创建于宋代天圣年间（公元1023—1032年）。圣母传为姬虞之母邑姜。圣母殿原名“女郎祠”，殿堂宽大疏朗，存有宋代精美彩塑侍女像43尊(含后补塑2尊)，这些彩塑中，邑姜居中而座，神态庄严，雍容华贵，凤冠霞帔，是一尊宫廷统治者形象。塑像形象逼真，造型生动，情态各异，是研究宋代雕塑艺术和服饰的珍贵资料，据导游说，有一个戴红花的侍女是个阴阳脸，面对着我们这一面是表情安详，眉眼带笑的，而另外看不见的一边则是愁眉苦脸，欲说还休。但是大殿全部用锁链锁着，说是保护文物，所以那一边的脸只能发挥自己的想象力了。
鱼沼飞梁桥，建于宋代，呈十字型，如大鹏展翅，位于圣母殿前，形状典雅大方，造型独特，是国内现存古桥梁中仅有的一例。

金人台四尊铁人姿态英武，因铁为五金之属，人称之为“金人台”。西南隅的那尊铁人，铸于北宋绍圣四年（公元1097年），已有八百多年的历史，不但保存完整，而且神态威武，英姿勃勃，气概不凡，销明甲亮，闪闪泛光，颇为独特。据说，一年夏天气候特别炎热，身披铁甲的西南隅的铁人忍受不了这难熬的痛苦

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