4月25日是世博试展人次最多的一天，预计40万人，实际新闻报道35万人。

事先得知这个预计参观人次的时候，差一点放弃幸运得到的三张试展门票。做了一晚上的功课，鼓起了百分的勇气，我和老公、老爸还是决定：去！

事实证明，有些新闻报道描述和建议是真实的，而有些就很不靠谱，有闭门造车或过分修饰之嫌。

“错峰入园”是非常正确的。听从了各媒体的建言，10点以后入园排队很短。我们是10点半到达长清路7号门。根本不需排队，非常顺利的通过了安检。因为太过顺利，门口本是为了控制排队拥挤设计的迷宫般的栏杆，我们在1分钟内转完，几乎把我转晕了。入园安检比机场安检要严些，每人必检。但是为了安全，这些都可以理解。

各新闻报道都围绕公共交通到达各门口的攻略，丝毫不提及出租车。其实，对于使用涉博轨道公交不怎么方便的游客来说，乘坐出租车走打浦路隧道在10点之后到达，还是很快捷方便的。出租车下车点距离7号门大概步行5分钟左右。

当然“错峰入园”是有代价的：领不到中国馆的预约门票。要领到中国馆门票，如果是散客的话，就要勇闯每日首批入园的拥挤人流。好在此馆是永久馆，以后慢慢逛吧。

入园后，就看到便利的“罗森”，3元一瓶的矿泉水，以及4元一瓶的可乐，价格真的很平。而且园内很多售卖点，“喝”真的很便利。

因为战略放弃了中国馆，所以进门后，直接选择了B片区。本来想学习使用的预约机，被志愿者告知，建议无需使用，因为绝大多数馆都是依靠原始的排队，而不接受预约。联想到已经改用票的中国馆，以及每到下午就几乎不需要怎么排队的主题馆，真的很惦记花老大价格采购的这么多预约机，不要成为多余的陈设，浪费金钱。

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