《香江随笔》之六：

重返香港：首次穿越罗湖桥

作者：枫之岭

（内容与图片，详见博客：http://blog.sina.com.cn/s/blog_6393a0af0100hdox.html）

从尼泊尔考察回到北京，我就盼望能有到香港工作的机会，一年以后终于如愿以偿，经过了层层筛选、面试和考察，我和另一位同事从最后一批候选人中脱颖而出，被公司派往香港长期工作，在此之前，妻子已经在澳门工作了许久，天各一方的生活总算结束了，那样一种兴奋的心情难以言表。

春节刚过，所有从国内派往香港的工作人员（当时被称作“内派干部”）都被集中送到广州，由国务院港澳办组织培训，集中讲解香港的法律制度、历史沿革、中英协定、以及需要遵守的纪律等等。当时，彭定康已经就任香港末代总督，中英之间正为香港整改方案争吵不休，鲁平和向南两人经常在媒体面前，怒冲冲地指责英方背信弃义，而彭定康则嬉笑怒骂予以回敬，双方隔空交火却从不相见。在这种火药味十足的气氛之下，奇怪的是，港澳办的学习班里反倒是风平浪静，非常客观地介绍香港，而且对港英当局的许多统治措施也是赞赏有加，显得比较实事求是。三周的学习很快结束，我和同事返回北京待命。

一个星期之后，我们搭飞机赶到深圳，由香港公司派人接我们从罗湖口岸出境进入香港。未曾想在深圳机场提取行李时，却碰到一起意外的事情，同事的行李箱被人剖开一个大口子，我们赶紧找到机场报案，机场工作人员把我们带到办公室，让同事打开行李检查是否有遗失的东四，结果还好，他的护照、入境文件等贵重物品并未放入托运行李，没有发现任何损失。于是，深圳机场当场同意按照箱子的价值做出赔偿，不过要求我们签结一个不予继续追究的表格，他们认为事情绝不会在深圳机场发生，很可能是首都机场的装卸工所为，如果我们不放弃追查，这件事情要从深圳机场查到首都机场，不仅非常麻烦费时，而且这个破损的行李箱必须留下，最后的赔偿也不过如此，云云。我们没有时间继续纠缠，只好从命。

这是我第一次从陆路进入香港，罗湖口岸前的人群熙来攘往，与我多年前来深圳时完全变了模样，罗湖海关和深圳火车站已经重建，广场上到处都是兜售光碟的小贩，我们穿过人流进入海关大楼，边检的武警验过我们的护照和出境文件之后挥手放行，从这里再往前前走就是著名的罗湖桥。

罗湖桥是跨越深圳河上连接中港边境的一座重要桥梁，八十年代早期罗湖口岸设施还是非常的简陋，火车和旅客混杂共用一座桥梁。我对罗湖桥的认识，大多来自于早年描述华侨归国的文学作品，其中经常提到许多华侨从罗湖口岸入境，在踏上罗湖桥那一刻许多人都会涕泪纵横，有些人甚至会扑倒在地捶胸顿足。

进入八十年代后期，中港两地的海关设施逐渐完善，罗湖口岸建成了联检大楼，中国海关大楼与香港海关大楼之间建有专供旅客穿行的通道，人、车分离，不再共用同一座桥梁。当我第一次踏上罗湖桥时，只见桥的中间标有一道非常明显的黄线，中方一侧有两名武警士兵把守，港方一侧也有两名香港警察站岗，双方从不越界走动，也许是受过去看过的作品影响，当我第一次跨过桥上的那条黄色边界线时，仍然会感到一种莫名的冲动。如今，香港已经回归祖国，罗湖桥已经彻底失去了往昔的神秘，从桥两端望过去，与国内商场之间的普通人行通道没有任何区别。

我们从罗湖登上开往红勘的火车，列车穿过新界大片葱茏的原野，向着九龙方向一路驶去，铁路两旁不断有高楼向后闪去。我在上次偶然邂逅香港时未曾到过新界，没有想到香港竟然还有这样寂静的原野，能够见到芭蕉树掩映下的农舍，水塘边嬉戏的水鸟，田野中耕耘的老牛，后来在香港因工作需要，我要前往一个靠近深圳的工程，进入那里之前需要办理边境通行证（俗称“边境纸”），才知道自上水以北的大片地区属于“边境禁区”，即使是香港人，未经许可也不得进入。

列车经过沙田以后，楼群越来越密，旁边的公路上车流不息，楼群

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