要树立方尖碑的位置，建一上面开口的小屋（类似围墙），中间灌满沙子，然后在小屋的底下开一扇小门，并暂时封闭。他们以小屋的顶为最高处堆砌一斜坡，利用原始的人力、简单的绳套和巧妙的滑轮装置（我们有幸在其后的埃及国家博物馆中见识了这些智慧的结晶）将方尖碑底朝上、头朝下地拉上斜坡，然后设法将方尖碑的底座插入小屋的中间位置，打开下部的小门，利用碑身的重量和沙子本身的流动性将大量沙子排出，并将方尖碑树立起来，最后拆除小屋。好了，经过这番折腾，重达上百吨的方尖碑终于矗立在它该站的位置上了！古埃及工匠们的慧心巧思令人衷心折服！但我还是有很多疑问：方尖碑水运时用什么运载？如何控制其走向？到岸时的拦截和运输是怎样的？方尖碑又是如何将底座准确地插入开口的小屋中（他们那时可没有起重和牵引机械！）？方尖碑在下沉时又是如何控制其平稳的？这一系列的问题恐怕只有起工匠们于地下才能得到答案了!我不禁深深惋惜，埃及人在法老统治结束后，先后被波斯、希腊、罗马、奥斯曼帝国统治，在他们有意无意的侵蚀下（特别是伊斯兰文明的强势入侵），原来的文化已是消失殆尽，曾经叱咤天下的四大文明之一，只留下了断垣残壁和一堆堆谜团让后来者凭吊！两相比较，又不禁骄傲，同为古代四大文明的中华文明，虽然久经磨难，迭遭外族蹂躏，却每每历劫重生，代代传承，这中间有太多的东西值得我们思考了…结束一天的游览，我们搭乘火车连夜从阿斯旺前往开罗。埃及的铁路系统以不准时而闻名，火车的到点和开点飘忽不定，颇为考验旅客的判断和毅力。好在作为当地人的乐观对此非常有经验，他坚决要求我们提早赶往车站，在简陋的轨道旁候车(当地没有候车室）。果然，原定5：45分的火车，5：20分就缓缓进站，以致我们都迟疑不敢上车。有趣的是，我们有幸看到埃及警察押运犯人，从人数上看，警察人数远远多于犯人，而且荷枪实弹，气氛紧张（怕人劫囚还是越狱？），警察们还帮犯人们扛着行李，估计这拨犯人的级别不低！
埃及的火车外观普通甚至破旧，但里面的条件还不错，我们乘坐的是软卧车，两人一间包厢，虽空间狭小，但设施齐全，两块小木板在沙发扶手上一插就是两套餐桌，沙发的靠背一翻，列车员再拿出被单一铺，就是两套干净整齐的床铺（看他们的麻利手法，像变魔术似的！），车厢里甚至有小型的盥洗设备，还有毛巾和杯子等，很是贴心。由于一天在太阳底下的参观，早就是浑身臭汗，再加上按照旅行社的安排，第二天到开罗就得开始新的旅行（建议旅行社能作考虑，至少让大家能在宾馆洗个澡调整一下），参考网上达人的经验，我就利用那小小的盥洗设备，在太太的帮助下，愣是洗了个头还擦了一下身(是冷水，但建议可以问服务员要点热水），感觉顿时清爽了许多。受攻略影响，我们准备了足够的衣服以抵御传说中晚上的寒冷(网上不少人介绍，说火车上晚间温度可能不足5度，非常冷！)，也许是埃及人改进了他们的空调设施，或是网上的大侠们是热带来的，我感觉火车上的暖气非常足，睡在下铺的太太更是抱怨像是进了桑拿房！这充分证明了一个真理：耳听是虚，眼见为实。提醒各位注意的是：你需要支付列车服务员小费，且最好是第二天早晨他送早餐时支付（大约1美元或是5埃镑/人）。这些服务员会想尽办法要你他的饮料，因为埃及人在供应晚餐的时候是不提供水和饮料的，你得自己付费购买。但你要记住，火车上的热水应该是免费的（我们的导游和领队曾提醒我们，有问题可以寻求他们帮助），我们同情那些服务员以小费为生，但我们希望能明明白白消费，不希望莫名其妙地挨宰（我们车厢的服务
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