今天是在台湾的最后一天。

　　早晨7点起床，7点30分出门，又去了马路对面的“四季豆浆店”，买了份外带的烧饼夹油条和热的甜豆浆，提着香喷喷的早点，直奔台北火车站售票厅，买了张即走的去基隆的车票。

　　基隆港位于台北的北面，坐火车只要45分钟就可以到达。每天从早到晚有多班火车，汽车来往于基隆和台北之间，交通非常便捷。因为俯瞰整个港口的样子，像“鸡笼”，所以这个城市就用它的谐音来命名。

　　在基隆火车站的出口处拿了份地图，走出来的时候，发现今天的天气非常好，风和日丽。这样的天气去看海一定是非常享受的。

　　因为只有大半天时间，下午要赶回台北搭飞机，所以研究了一下地图，决定去和平岛和八斗子岛的二个海滨公园，然后中午去庙口的美食街市。

　　火车站旁就是汽车站，非常方便，才站定，就来了辆103路，看路牌可以直达八斗子公园，于是跳上车。

　　这会儿是早晨8点多，可是车上很空，而且老人居多，提着大大小小的口袋，感觉是出门买菜或者晨运回家。发现台湾尊老的风气很好，经常在汽车地铁里遇到一些行动迟缓的老人，年轻人让座屡见不鲜，司机通常很有耐心，乘客也很礼让，上下车都会照顾那些长者。全不似上海般的急吼吼。

　　一直觉得一些最传统的东西渐渐的在最应该出现的地方消失，反倒是异乡人的那份执着常常让人感慨，联想起的是在越南的华人区，农历除夕夜街头的舞狮巡游和举巷欢腾，在上海哪里可以找到？

　　下车的时候，司机热心的告诉我去八斗子公园的方向。顺着提示，左转，一路前行，就看见公园的门牌，进了门，一路是向上的整洁的盘山公路，太阳开始斜斜的照在山道一侧开的艳丽的杜鹃花上，白色，黑色的大蝴蝶和蜜蜂在花丛间飞舞。

　　爬到山坡顶，发现这里是个观景平台。阳光下海水正蓝，不惊的波澜拍打着岸边的礁石，飞溅出白色的浪花。灿烂的光线洒在海面上，折射出丝绸般亮丽的衣纹。有快船飞掠过，拖出一道长长的白色水花，衬着碧蓝的海水，非常好看。曲曲折折的海岸线远处是美丽的小岛基隆屿。青山绿水，蓝天白云，还有阳光，我喜爱的大自然元素尽在于此。

　　转到平台另一面，是群峦叠翠，绿草芬芳。晴朗的天空下能见度非常好，层层叠叠的山势浓浓淡淡的出现在这幅风景画上，如果现在能坐上一架滑翔机，逡巡在这蓝天下，一定会爽呆了。

　　下山出了公园，打算再去和平岛。

　　向门口停车场的工作人员打听，他说还挺远，看样子不是我脚程一时半会儿可以到的。看了地图，发现尽管这二个公园同在基隆市的东北角，可其实是两个分开的岛屿，于是打算到走到外面的大路上看看，有没有去和平岛海滨公园的公共汽车。

　　走到外面的大路上，找到回程103的汽车站，站牌周围停着好几辆黄色的出租车，不过我自然是舍不得花这个钱。看见有个老太太迎面走过来，立刻上前问路，老太太一开口就是叽叽咕咕的闽南话，看我一脸迷芒，连比划带手势，让我一通猛猜，估计她的意思是没有直达，得先坐车离开八斗子，再换车去和平岛。我记得火车站旁有汽车101可以去和平岛，看来还得先坐车回到市区，再去换101。

　　等了好久，才来了辆去什么瑞芳的车，不想在浪费时间，于是走到车门口，探头问司机，可不可以换到去和平岛的车。走在我前面的女乘客热心的告诉我可以，并说她自己也会在那附近下车。大喜，谢过。

　　等到我终于乘上“日思夜想”的101路时，发现自己没有零钱付车费，于是转身向车上的乘客换钱。这车几乎是清一色的老人家，一听我的请求 往海延伸，成为欣赏淡水黄昏的最佳所在。所谓的渔人码头并不光指一个码头，其内容同洛杉矶的渔人码头定义一样，是指渔港的一个街区，有餐饮、酒吧、表演、观光商店等等。渔人码头，已成为集传统渔业和观光休闲于一身的现代化码头。北县鱼市，感觉类似香港的鲤鱼门，一楼新鲜的海鲜任人选购，然后拿到楼上的餐厅去加工。只是北县渔市的建筑是仿欧式的拱形门式的建筑，与早期淡水的欧式建筑相呼应。至于二楼咖啡屋的无障碍空间设计，视野宽阔，淡水河及观音山美景可尽收眼底，恋人佳偶可以在木栈道送看夕阳入海后，再携手步上情人桥(跨港桥)来到鱼市二楼的咖啡屋小憩，在夜晚坐看淡水河点点渔火，以及情人桥(

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