从敦煌到格尔木



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从敦煌到格尔木

８月６日
　　列车准点在中午11:00左右到达柳园车站。
　　从柳园到敦煌还有一百多公里路程，刚出火车站，迎面便
有人拉我们坐车，这是旅行社的中巴，替一个日本旅行团拉行
李，车前还有四个座位，已经有两个人坐著了，我们一上车，
车就开了，这样就避免了在汽车站等车，反正价格都一样，每
人15元。
　　从柳园到敦煌是一段修得很好的柏油路，又平又直，往来
的车辆很少，我好几次瞥见司机将车速提到超过一百公里，出
了柳园，一个小时内没有遇上一辆对面开来的汽车。路两旁是
荒凉的半戈壁，地表面上的石块都是褐黑色的，一望无际，只
有稀疏的半干枯的草堆，东一丛西一丛，汽车快到敦煌市了，
才见到真正的绿色。
　　在西北地区有一个特点，那就是田间路旁一定种有作为防
风林的很整齐的钻天杨树，一排排，象列队的士兵，而且所有
的枝丫一律向上生长，没有横向发展的，以便尽量减少被大风
刮倒的可能性，这是生物适应环境的现象。
《鼗驮诶飞弦恢笔撬柯飞系一座重镇，敦煌这个词本身
，就会使人联想起秦时明月汉时关，岁月在这留下了多少历史
的刻痕：东方的艺术宝库莫高窟、汉长城遗址及沿线的烽燧城
障、沙州故城、榆林窟、西千佛洞、白马塔、还有那千古绝唱
　　在市区找了一间旅馆住下，休息了一个小时，便先去汽车
站购买后天去格尔木的汽车票，票价为38元，车站外面贴有一
张告示，大意是凡欲购买从敦煌至格尔木车票的外国人，要先
去汽车站旁的中旅社办妥有关手续，凡别人代买车票的一律无
效。从敦煌至格尔木再入西藏，这大概是很多外国人选择的路
线，这种控制措施估计是在拉萨骚乱后才实施的。购票时还有
这样一个场面，售票员将排在我们前面那个人的一张50元钱钞
票丢了出来：“我们不收80年版的钞票。”那人莫

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