西行无人区回访



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西行无人区回访

诉我们，格尔木到了！9点，二号车没油了，一号车单独前往格尔木加油，我也随车先行到达格尔木。格市检查站，一号车在检查站油站加油返回给二号车供油，我和几个先行的队员则就地漫不经心的等待，不远处出现一群人和一辆车，也静静的等在路边，车是蓝色的面包车，车身上印着保护藏羚羊行动和野生动物保护协会几个大字。难到是保护区管理局的车子？当我们上前询问时他们也发现了我们，其中一位身材高大的藏族中年人，一眼就能认出他就是保护区管理局长，长江上游第一县长才噶，“是才噶局长吗？”“你们是可可西里探险队的人吗？”“对对对，我是广州日报的，我们有辆车没油了，正在加油，全队马上到。”“等你们好久了！欢迎你们来到格尔木！”原来，可可西里保护区管理局和林业公安局的同志们得知我们今天到达格尔木，已经在路边等了许久。全队到达后，才噶局长亲自向每位队员一一赠送哈达，三杯青稞酒为我们洗去征尘。
晚餐后，探险团队员都休息了，我们则开始和保护区管理局商量进入无人区的路线问题。考虑到我们长途跋涉，广东台和广州台的两名记者已经因为感冒而引发急性肺炎急送医院，加上6月底反盗猎队被困太阳湖，我们的路线要临时改变。在格尔木采访可可西里国家级自然保护区管理局后，从格尔木到昆仑河，然后从昆仑河到小库赛湖附近的玉虚峰，作适应性训练，然后再折出上昆仑山口，到不冻泉保护站，采访完保护站后深入库赛湖，再到五道梁边上的索南达杰保护站，然后进入小羚羊湖，这样三进三出无人区，一来能多方面了解无人区，尽可能多采访到巡山队，二来及时的退出再进入有利用应付突发事件，但遗憾的是无法深入太阳湖，因为青海省林业厅在我们到达时下了一道文件，严禁探险队进入太阳湖，怕巡山队被困事件重演。深夜，我发完稿出房间，看到会堂里灯还亮着，向导和保护区管理局的人都还在，还在地图上画着演算着以后的路线，可以想像，明后天我们将遇到许多不曾遇到的事。
大早，整理完装备，吃下两粒抗高原反应的红景天后，下楼发现院子里已经停着几辆车子，蓝色的野生动物保护协会车、林业公安局的BJC、三菱越野车加上两辆红白相间由80式反坦导弹发射车改装的越野巴士，最后是我们的

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