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    过后即干即平。显然,在盐湖上修公路(即桥)以及铁路,还属中外交通史上的创新与罕见奇迹,早该载入基尼斯记录了。
    这里还是我国惟一的最大型钾肥生产基地,亦即股票上市公司“盐湖钾肥”的所在地,其年产氯化钾可达百万吨。与“桥”平行的铁路上,许多工人正紧张忙碌地装卸着一列列火车。据介绍,此地盐湖储量大质量好,湖中含有近万种矿物和40余种化学成份的卤水,是我国无机盐工业的重要宝库……
    次日清晨,我们来到海拔3900多米、近105平方公里的茶卡盐湖。这个有3百多年开采史的食用盐生产基地,储量达4亿多万吨。搭上“突突”冒烟的小火车,穿越洁白如晶的堆堆盐山往湖心区去,只见两边湖平如镜,阳光照耀下,天上白云和远处朦胧起伏的山峦倒影清晰诱人,湖中浅浅的一层盐水下即是沉甸甸的结晶盐。路基两边的盐结晶体,形状各异大小不一,有的如璀灿夺目的珍珠或水晶,有的似盛开的花朵或宝石,有的象钟乳或珊瑚。颇有意思的是,人们常说盐地寸草不生,却也见得湖中有那成片的小草,小鸟不时飞过便听得一阵“啾啾”声。略有遗憾的是,我们并非那幸运者,未能在那湖面上观摩到“海市蜃楼”的奇景异观。
    当车辆

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