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    的车全停了下来。司机下去询问原因,也问不出个所以然,我们只得干等着。

    一个多小时后,慢慢的有小型车先开上了通麦的木桥,我们的车也开始往前移动。西藏地区很多房子、以及桥梁设备都是用厚厚的木料建成,包括这座担负着交通重任的通麦大桥。

    上了山坡,路况又变得很差,路面很滑,似乎这里经过了连续的下雨天气,地上的泥土全部浮了起来,形成深深的两道车辙,如果一个十来岁的孩子站在地上,这泥土可以盖倒膝盖,似乎更象种粮食的农田,而不象可以行车的道路,多功能的车又变成了拖拉机。

    车过徒步墨脱的最后一个补给点--排龙乡。就路边的几间房,一个挂着招待所的房子,就被称为乡,让我们叹为观止!内地的一个乡,似乎比他们一个县的人还要多。

    当到达鲁朗时,那一排排低低的木房,那大片大片黄灿灿开的真旺的油菜花,绿油油的青稞,青青的草地,潺潺流淌的小溪,让我们以为是到了江南。

    原本准备在这里下车的,拍些照片到处逛逛,再找车到下一站,廖师傅说:车不好找,你们去拍吧,我等你们,就这样三辆车靠边停车,让我们下去拍了半个多小

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