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    上发育最充分、保存最完好的特有冰川形态。

    冰塔林高达四十至五十米,冰塔林、冰蚀湖、冰斗、角峰、刀脊等奇异的自然造型非人工所比。这些天然的冰雕世界,都是经过阳光的不断雕塑而成,形成后又慢慢衰亡,但这个过程一般有几十年,高龄的能达百岁以上。由于景色奇绝,故被登山探险者们誉为世界上最大的“高山上的公园”。三条冰川汇集后向北延伸,把巍巍珠峰托起。珠峰就像一个顶天立地的巨型金字塔,顶峰直插云天,极为壮观。凝视珠峰,会使人们久久沉浸在那超凡脱俗、雄壮肃穆的气氛之中。

    我们一没装备,二没向导,三没时间,不得不折返了,但我知道我还会回来的,来圆我未园的梦。

    回到绒布寺最后一次遥望珠峰,珠峰终于脱下神秘的脸纱,露出她的本来真面目。

    我们开始向老定日进发,在无边的原野上奔弛,根本就没有路可言,只是跟随地上的旧车痕迹,汽车在凹凸不平的路上颠簸,突然汽车被高坡抛起,我们的头都撞到车顶,还没等我们反应过来,汽车已重重地跌回地面。“当”的一声金属响声,把我们吓了一跳。

    达娃下车一看,我们最担心的事终于发生了,汽车的底盘钢板断裂了,底盘钢板就是把整辆车的重量分布到底盘的支承,又有减震的作用,功能有如人的脊椎骨。但我们除了一桶油之外没有任何的配件,而这里又是无人区,根本没有车经过,我们不禁要担心起来。

    达娃仔细检查后说:“断裂的是左前轮的其中一块,不是车的重心位置,而且是在最下面的一块,半个小时就可以修好。”

    达娃和格桑已把工具摆放了一地,千斤顶把车头顶了起来,钢板无须支撑汽车松弛了下来,最下面的一块钢板很清楚看到从中间完全断成了两块。我真奇怪在这个荒山野岭,又没有焊机如何修。

    格桑把旧的内胎剪成大约3厘米宽的长条,格桑就在车底用长条把断的钢板捆起来,就象用绷带把断骨接起来一样。

    我看得出了神,问达娃:“这么简单就行了,钢板可以承重吗?”

    达娃笑到:“这在西藏很普遍,特别是阿里无人区,

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