单骑摩托走西藏(十一)



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单骑摩托走西藏(十一)

一，怪不得那些拉货的大车要不断的超载，否则一趟下来挣的血汗钱还不够养活交通厅厅长他老人家。
进入西安市，由于西安二环以内禁止摩托通行，我只好由西环经南环往东环上绕。由于正是下班高峰，路上车辆拥挤，加上西安在大搞城市建设，感觉每条路都在翻修。人、车和施工的工人、器械交织在一起，显得杂乱无章。摩托车行驶在仅一米有余的专用行驶道上，不时的要躲避着闯入的自行车和行人。
痛苦的行进当中，见一个小伙子胯下骑一辆国产建设50摩托，飞快的赶超过来，友好的与我打着招呼。原来他也是同道之人，叫王琛。老家在宝鸡，本人在西安工作，今天骑着建设50回了一趟宝鸡，来回320公里，刚刚返回西安。我看着这辆挂着自行车牌照的摩托，目瞪口呆。王琛解释说：“上自行车牌也是没办法，摩托车牌子太不好办不了！”真佩服小伙子的勇气和技术，更佩服国产摩托的性能和质量。他一再挽留我到家里做客，但考虑还要赶路，婉言谢绝了他的好意。
王琛不顾一路疲劳，执意要给我指路，并一直把我送到城外，直到我踏上通往临潼的大道才分手。
过临潼，到渭南，天已经黑透了。一路上飞扬的尘土，减弱了摩托车昏暗的灯光，只好停车投宿。

第三十天 10月22日晴渭南――洛阳约350公里

由于摩托里程表失灵，加上地图丢失，今天不知跑了多少公里，只有大概估计。
从渭南出发，

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