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    将这段山路扭曲成S型,这里屈死的冤魂变成了易贡藏布江的轰鸣,伴着翻下的车辆残骸清楚可见。大量有关川藏日记着重着笔与此。102让我想起了这样一个笑话:有个司机开车经过一个山村时向村民打听'请问,哪里可以买到汽车配件'一个村民指指前面的山口说道'往前走,过了那个急转弯有个峡谷,那下面有的是'。在我走过102道班时也曾叹息过,只是有惊无险安全到达波密。而后,在走进墨脱的日子里,才发现通麦在墨脱路上连小儿科也算不上。
    墨脱在波密人的眼里是个迷,在林芝她是个遥远的神话。(尽管离的很近)
    墨脱路分东线:翻越嘠隆拉雪山走进墨脱。西线:翻越多雄拉雪山走出墨脱。我选择了东线进西线出。(林芝、波密、墨脱、派区、八一)。这是个顺时针的转向,藏传佛教认为墨脱(白玛岗)是鲜花盛开的地方,佛教徒心目中的极乐世界,这次徒步沿着雅鲁藏布江U字形大峡谷行进(转山)其本身就是积德。
    在波密墨脱转运站,我们找到了留着一扎浓密小胡子憨厚的墨脱县县长,普巴次仁(门巴人),他正忙着指挥开山季节墨脱物资的转运。这个全中国唯一不通公路的县,全年有7、8个月过着与世隔绝生活,所有的物资由卡车运到八十K的地方,再爬上门巴人的脊背挪进县城、乡、村。另一条路,从派区运到松林口,再由背工和马帮翻过多雄拉山背进县城及乡、村。全县的门巴人、珞巴人也乘着开山的季节,进出波密或派区,背运转运物资或部队军需,购买盐巴和食油等,以便储存留用顺便赚点钱。这位面孔黝黑饱经忧患的一县之长替我们安排了去八十K的卡车,又谈了不少有关县里的情况,送我们出门并拍了合影。不幸的是,0934号东风卡车,在第二天凌晨04:00我们到达转运站的前十分钟出发了。
    当天下午我们开始准备装备(塑料布、胶带和绑腿等),同时尽可能的减轻重量,波密武警养护中队毕参谋摆了一桌送行酒,送了两盒蛇药。五月花酒店的老板娘,扯下了红色平绒窗帘布,送给我们用来打绑腿。临行的当晚在一个武警中校的陪着位大姐来房间找我们,计划与我们结伴同行。陈姐(陈小邛:二次进墨脱,参加过长漂,曾徒步17天穿越塔克拉马干民丰至轮台段)穿着曾经穿越时的

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