湘西人走西藏



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湘西人走西藏

有机会在山上会面了。那时的天气有些阴晦，似乎还刚下过一场冬雨，上古苗河的路还有些泥泞。在山上，我看见袁昌俊骑着一辆摩托车，钱江的，性能还不错。我问就骑这样的摩托车去西藏，他说是的。于是，我在和他们筹划去西藏的同时，也在筹划买摩托车的事情。
春节过后，我们在茶楼酒馆里有聚会了好几次。他们去西藏的决心比我还要坚决，陶辉泰甚至还说，你们不去，他和陈光和两个都要骑车去。2002年3月1日，我在我的学生张光健开得诚信摩托车行提了车。车是重庆产的的雷力斯，精通系列的150型。在这之前，袁昌俊、陶辉泰已有了车，陈光和在我之前买了车。本来龙慧勇也是要去的，因为他感冒老是不好，加上我们又在一个单位，而且都是搞新闻的，担心两人都走了工作没有人搞，他于是就放弃了。
考虑到五一放假的因素，我们准备4月底出发，这样就可以少请一点假。从3月1号开始，我就全力投入到出发前的各项筹备之中。在全国分省市的公路地图上，我设计了三条进藏的路线。第一条是由湖南经重庆、四川到西藏，第二条是经湖南过贵州由四川到西藏，第三条是由湖南横穿贵州云南进藏。我把三条路线以及经过地区的相应里程全都打印了出来，交给大家揣摩参考。在着期间，我们还跑了重庆的秀山，以训练速度和编队。
说实话，当初的想法还是想弄一点赞助什么的。我们设计了“古苗河与我同行”、“中国湘西凤凰”等几套方案，但在运作的过程中还是碰了壁。湘西凤凰通过中国南方长城和中国历史文化名城的炒作，已经如日中天，他们并不在乎我们走西藏的这点广告效应。而我们花垣县的古苗河呢，则根本不想做什么广告。其实我们并不是狮子大开口，我们的预算可以说精打细算十分地精确。我们最初计划是8人，每人每天最终费用以100元计，前后时间以30天计，累计费用为24000元。但古苗河公司说没有钱，最后答应的赞助只有区区1000元。我们没有要他们的赞助，最后的实践证明，我们这样做是对的，因为后来我们沿途所至，没有一个地方不比古苗河要强百倍。没有古苗河的赞助，我们反而游得更加自在，因为没有什么心理负担呀：要是打了古苗河的旗号，人家要是问我

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