人在旅途·新藏线日记--高原孤魂



		网站首页新闻中心华夏名胜世界景点旅行游记风土人情旅游常识

人在旅途·新藏线日记--高原孤魂

吉普车已经不在了。我坐在大院里，考虑究竟该坐吉普还是卡车。吉普开的快，但是一辆车要坐十个人，挤的要命，万一碰到高原反应车里缺氧人会更加难受。而且吉普没有行李箱，行李必须放车顶，路上要想拍东西取来取去的会非常不方便。坐卡车肯定比吉普舒服，但是卡车一般装满货物开的很慢。当然还有一个选择就是搭军车，这也是我来叶城前计划中的首选。但军车很难搭，况且我也不想缩在那一个小圈圈里。我举棋未定，只想着若能搭上辆人少的吉普车那就好了。
出了办事处大门，219国道旁停着辆东风大卡车，这车看起来挺新，司机说马上走，暂时只搭了一个军嫂。也不知道为啥我立马就觉得坐这车没错，在路上我一向是相信自己的直觉的。于是二话没说直奔回宾馆取行李。司机说等我半小时，半小时后我若不来他就载别人走了，反正搭车的人多的很。
回到办事处，卡车刚好开上国道，我把旅行包放在后车厢顶上，摄影包放在驾驶室后座。
17：20 出发
我没想到自己计划了一年多的新藏线之旅是这样匆匆开始的。我原还想在叶城休整一两天，我原还想买个氧气袋，我甚至没来得及给家人打上个电话。

不能回头了，即来之，则安之吧！这车是运水泥的，司机一位姓朱，三十来岁，是这车的车主，另一位姓沈，四十多岁，是大朱专门拉来跑阿里的。军嫂的丈夫在红柳滩兵站工作，她去探亲。他们三位都是叶城人，互相熟识。
天很热，走出约四十公里司机就不开了。不久后面跟上来一辆东风大卡车，挂的是狮泉河的牌照，原来是来和我们同行的。司机说，新藏线旅途难测，一般都是两辆车结伴而行，路上互相照应。
那辆车上也是两个司机，兄弟俩，另外搭着两位藏人。从零公里到六公社这段路是整个新藏线上最好的一段路，也是唯一的一段柏油路。可惜只有50多公里，过了六公社，路面很快坑坑洼洼起来。

位置：115km 库地大阪海拔：3000？时间：22：15
就在我们的车子快要到达库地大坂的顶端时，车胎暴了。司机下车换胎，却用力太猛折断了卸螺丝的铁条。没了工具，与我们同行的卡车也已经先行一步下山，我们只好坐在路边等待过路车帮忙。这一片光秃秃的山上怪石

页码：[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 第2页、共7页

设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明