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    线,几乎天天都有意外发生,可以说没有一天是平平安安地如计划所云,更甚至于每一天早上醒来之时我都不知道今天能到达哪里,会不会遭遇泥石流,会不会碰见炸石修路,车子会不会出什么问题,在路边拦车又会遇见什么样的有趣之人,也许又要在哪里堵上个一天两天,于是又有谁因为时间关系只能遗憾地与我告别前往昌都或者是折回拉萨坐飞机回去也……
    从拉萨至八一,到鲁郎过通麦至波密,走然乌到八宿过怒江至邦达,经左贡过铁血红的澜沧江然后抵达芒康。其中八一到芒康为川藏线交通上的真空地带,很少有车通过,这段路长年滚石塌方不断,有的地方已经基本上没有了路基,这是川藏线上最艰难也是最险峻的一段。但这一路山石之美,景色之瑰丽多变是人难以想象的,走过来后真有“川藏归来不看山”的感触。这一路还是比较顺利的,虽然车子坏了几辆换了好几辆车,路上由于炸山修路的等了几次,最长的那次在车上等了近20个小时。
    从芒康起客车就比较多了,路也相对地开始好走起来,但对于我真正的考验却是从过金沙江大桥才开始的。从芒康过金沙江到达四川境内。过金沙江大桥因为我们包的车没有通行证于是只能陪着司机与武警们交涉,而正是这场为时近一个多小时的交涉令我

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