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西藏营运的吉普多是政府部门淘汰下来的旧车,有的已经有十多年车龄,只要两三万就可以买到。买主换些零件,表面翻新一下,就可以拉客了。有的车况实在太糟糕,无法取得合法营运资格,于是就非法营运。跑一次阿里包车费要上万元,跑几次阿里就能把买车的钱赚回来。如果出了问题,大不了逃跑。曾经有吉普车在阿里翻车,藏族司机逃跑了,导致有乘客死亡。如果是正规营运车辆,司机不会逃跑。正规营运车辆有挂靠单位,例如某旅行社。除了要检查司机营运许可证,还要留意副驾驶座车窗内上角贴营运证,上面清楚标明驾驶员姓名和挂靠单位。通常标有两个驾驶员,两人轮流开车外出。正规营运车辆的车身上还喷有投诉电话,不过有些假营运车也自己喷了投诉电话。另外,包车外出时,司机会到挂靠单位开单,这对司机自己有保障,也对乘客有保障。我们出发去珠峰那天,下着很大的雨,司机还是一早赶到单位开了出车单才来接我们。单位上班
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