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第二胎:某些人还是比较容易做到的; 第三胎:难道我们的司机他是少数民族的?问过了,不承认。事实和事实之间,到底哪一个才是事实呢? 第四胎,第五胎,第六胎……真的,我也不知他是何方神圣了 行路史: 搓板路:行驶在上面,你会体验到一种异样的感觉。车身会左右来回摇摆,若车速稍微过快,车的方向盘也会摇摆不定。在去塔尔钦的路上,甚至导致方向盘的突然失灵,车朝一个方向冲去,快到路边之际,方向盘又恢复了功能,不由得吓出人一身冷汗。 乱石路:免不了是一路的蹦蹦跳跳,偶尔还会来一点杂技动作,把人作抛出状,终未能如愿。 顺便得练连人的铁头功,天窗版的吉普也就只见轮廓,不见模型。 沙土路:土质松软是它的特点,最难消受的却是它的温柔,深陷其中,不赤膊上阵是很难过关的。风尘仆仆是它留给我们的印记,不设防的车窗,让我们长久保留泥土的芳香。 柏油路:当然也就由着它一路狂奔 车既然是老爷,想必也少不了老爷的脾气,可以不分场合时间地点的发出自己的声音。 当然他又也有心情愉快的时候,比如从塔尔钦到札达这段,伴随着音乐的节奏,它一路狂奔,欢歌笑语不断,从不给大家意外的惊奇,一路相安无事。 老爷车是否有高原反应,我不
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