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    芒康看到几位因车子坏在半路而想法搭车的广东人、在八宿见到在此逗留了半个月的长沙小俩口——他们的那辆进口大切因配件难买而趴窝了。

    而我们的“小”赛马至少到今天还未碰过底盘。

    没功夫扯闲篇,集中精力下山。

    眼下是川藏路上最著名的怒江大峡谷,号称九十九道拐。从上到下到底多少公里,我忘了看里程表,落差至少两千多米。

    到底拐了多少弯,没有谁数得清。路面失修,车子颠得厉害。好长时间没下雨,
    高原气候又干燥,尘土飞扬,车里车外都是土。但安全方面比上午走过的澜沧江大峡谷好多了。路面很宽,对面错车,绰绰有余。即使掉下去,也不过几十米就到了下一拐,不像澜沧江,一下去就是几百上千米,至少在心理上让人安稳些。

    终于拐下去了,顺着混浊咆哮的怒江向上游走。江边的路很窄,左边好多地方是从山崖中硬开出来的,右边经常有塌方,对面会车时,不得不相互谦让。

    怒江大桥不太长,两边都有武警站岗。大桥不许拍照,我相机里的照片当着一个小当兵的面给抹掉了。

    至少有四、五道用大块的鹅卵石横嵌在路上充当的减速器。太高了,我的赛马差点被

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