滇西北、川西游程简记之稻城路上



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滇西北、川西游程简记之稻城路上

6月29日：中甸——乡城——稻城
今天六点就起床了，收拾行李准备出发去赶七点半的长途汽车去四川乡城，今天也是我们在云南省的最后一天，我们四个孤魂野鬼失去了12人大部队的后援，失去了刘师傅的专车接送，即将踏上未知的漫漫前路。尤其是我，作为这次行程的组织者，在这一天早上感觉特别的茫然：现在能确定的只是下午五点之前我们将到达乡城，能否、怎样在今晚赶到稻城？明天一早能否包到车穿越正在全线施工的稻亚公路到达亚丁保护区？能否在接下去的周六周日两天时间内走完海拔四千米以上、渺无人烟的亚丁地区？一切在我这个组织者看来都是颇为棘手而又无从着手只能听天由命的问题。
走出扎西酒店，中甸城还处于一片淡蓝色的晨雾中，我们打了一辆的士去长途汽车站，中甸的士很多很方便，市内无论去哪儿都是五元。汽车站位于市中心，我们简单地吃了些早点就赶紧爬上刚刚进站的长途汽车了。
这个地区没有铁路，客运完全是靠长途车，云南、四川两省省内的长途汽车都比较发达，但两省之间的交通就比较困难了，比如同样从中甸出发，去云南丽江、大理的车一天好几班，而去四川的只有乡城这一条线，每天只有一班车。本来为了促进中甸、稻城两地的旅游发展，在两地之间开辟了班车，但由于最近稻城修路不接待游客，这班车也就停了。从中甸至乡城有八个小时的车程，我们得下午四点多才能到，而乡城去稻城虽然只有四个小时的路程，但必须翻过一座海拔四千多米的高山，因此只有早上有车，我们为了今晚到达稻城，必须到达乡城后立刻包车。当然，我们也可以直接在中甸包车去稻城，但那样的话代价就太高了。
中甸至乡城的票价是54元人民币，大约相当于从新山到吉隆坡或者吉隆坡到槟城的票价，虽然里程差不多，但由于新山到吉隆坡有颇为堂皇的高速公路，而这里只有土石公路，所以耗时差了一倍，而且车型更差了几个档次：马来西亚的车是高档旅游车，空调、行李舱、卫生间、靠背躺椅，比灰狗（Grey Hound）还强一些；而这里的车大概比去新山的171路公共汽车还差得多，又没有行李舱，拥挤肮脏至极。所以我认为中国的长途汽车比马来西亚贵得太多，但不要忘记马来西亚的人均国

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