网站首页   新闻中心   华夏名胜   世界景点   旅行游记   风土人情   旅游常识
首页 >>旅行游记 >>华西
  相关文章
  • 九寨沟--回网友的一封信
  • 我的导游故事(十四):大打出手
  • 稻城记行
  • 我的导游故事(之八)
  • 我的导游故事(之七)
  • 我的导游故事(之六)
  • 我的导游故事(之五)
  • 我的导游故事(之四)
  • 我的导游故事(之三)
  • 川西行2
  • 我的导游故事(之二)  
    随后的日子多是艰难地学习和摸索。从事旅游工作多年,最大的遗憾就是没有进过任何一家管理正规、培训机制完善的专业旅游公司,没有正式从师于任何大家前辈得到过良好的教诲。在后来的工作中,无论是带团当导游,还是做团当经理,我每每感到自己知识的匮乏和作业的力不从心。
    那时成都经营国内旅游的公司基本上都做的是只收客人车费的小包价业务,导游只是个赠送的附属服务。旅游公司、导游、各大景点及其沿途的宾馆饭店对司机的景仰和重视远甚于现在。人们普遍认为,司机是凌驾于旅游公司之上的财神,只有他们才能反复地带来丰厚的收入和口碑之类的效应。7个人的公司之所以能够长期从事旅游经营活动,主要得益于公司内有一新一旧两辆国产客车,并且有固定的专职司机和一个修理工。
    决定让我去跟团实习是临时的。春天来了,业务一天天好起来,人手不

    页码:[1] [2] [3] 第1页、共3页

    设为首页 | 加入收藏 | 联系站长 | 友情链接 | 版权申明
    Copyriht 2007 - 2008 快乐旅行网 All right reserved